Sie waren vielleicht tausendmal in einem Flugzeug, aber es gibt immer noch einige Geheimnisse des Himmels. Wussten Sie beispielsweise, dass die Flüge am frühen Morgen weniger Turbulenzen haben oder dass Sie wahrscheinlich Sonnenbrand auf Ihrem Sitz bekommen? Wir bezweifeln es. Um Sie anzusprechen, haben wir mit den besten Piloten gesprochen, um all die überraschenden und geradezu schockierenden Dinge herauszufinden, die Sie wissen sollten, wenn Sie fliegen. Glückliche Wege!
Sie haben es millionenfach gehört: Tragen Sie jeden Tag SPF 30. Das Aufbringen von Sonnenschutzmitteln ist schlau, egal was passiert, aber das Fliegen ist besonders schlecht für Ihre Haut. Eine Studie aus dem Jahr 2015 ergab, dass Piloten nur eine Stunde mit 30.000 Fuß die gleiche Strahlung erhalten wie 20 Minuten mit einem Sonnenbett aus. Und eine andere Studie entdeckte, dass Piloten zehnmal häufiger mit Melanomen diagnostiziert wurden. Folgen Sie ihrem Vorsprung und schieben Sie vor allem, wenn Sie einen Fenstersitz bevorzugen.
Wenn Sie einen Piloten sagen hören: "Einer unserer Motoren zeigt unsachgemäß an. Obwohl es eine gute Chance gibt, werden sie nicht einmal eine Ankündigung machen (sie würden die Passagiere nicht erschrecken wollen!) Wenn dies der Fall ist, muss man sich keine Sorgen machen. Die meisten Flugzeuge sind völlig in der Lage, mit einem Motor zu fliegen, ohne dass Passagiere es bemerken.
Wenn Sie kostenlos mit einem Kind auf Ihrem Schoß fliegen, klingt sicher nach einem Deal, wenn Sie die Kosten eines anderen Tickets addieren. Dies ist jedoch äußerst gefährlich. Genau wie in einem Auto, das weitaus langsamer ist als ein Flugzeug-wenn es einen Einfluss auf eine plötzliche Verzögerung gibt, konnte selbst ein riesiger Fußballspieler nicht schaffen, dieses Kind zu behalten. Um sicherzustellen, dass Ihr Baby nicht in ein Projektil wird, reisen Sie mit einem FAA-zugelassenen Autositz.
Möglicherweise machen Sie sich Sorgen, dass Ihr Handgepäck vom Overhead gestoßen wird. Wenn Sie jedoch eine Ahnung haben, sollten Sie die Toilette wirklich benutzen, bevor Sie die Jetbrücke hinunterfahren. Es gibt eine enge Zeitleiste für das Rollen und den Start. Wenn also jemand aufsteht, um auf die Toilette zu gehen, könnte das Flugzeug seinen Platz am Asphalt verlieren. Niemand will dieser Typ sein.
Wenn Sie ein Nervenflieger sind oder dazu neigen, Bewegungskrankheit zu bekommen, buchen Sie einen Morgenflug. Wenn sich der Boden den ganzen Tag über erwärmt, wird die Luft knapper und es ist weitaus wahrscheinlicher, dass es am Nachmittag ein Gewitter erlebt.
Die Luft fließt in einem Flugzeug von vorne nach hinten. Wenn Sie sich also Sorgen machen, heiß zu werden oder die frischeste Brise zu wünschen, versuchen Sie, sich in Richtung des Cockpits zu setzen. Und für diejenigen Leute, die immer gefroren sind, wählen Sie Sitze im hinteren Bereich, wo sie am heißesten sind.
Flugzeuge sind das Gegenteil von Booten in Bezug auf Bewegungskrankheit. Wenn der Achter im Allgemeinen der stabilste Teil eines Wasserfahrzeugs ist, ist die Rückseite des Flugzeugs der stumpfste Ort. Wenn Sie einen Sitz in der Nähe des Flügels buchen, werden Sie nicht so viel herumgerüst.
Schauen Sie, niemand möchte hören, was Ihr Freund am Wochenende getan hat. Dies ist jedoch nicht der einzige Grund, Ihr Telefon auszuschalten. Wenn ein Dutzend Personen sich entscheiden, ihre Fahrten kurz vor der Landung anzurufen, kann der Pilot die Navigation falsch lesen oder die Kommunikationssignale mit den Flugverkehrscontrollern stören.
Reagan National in Washington, D.C., und John Wayne in Orange County, Kalifornien, sind die schlechtesten Flughäfen für Starts aufgrund ihrer kurzen Landebahnen und Lärmschutzverfahren. Die Bewohner, die in der Nähe von John Wayne leben.
Ich habe mich immer gefragt, wie Sie immer noch vor dem Zeitplan landen, auch wenn sich Ihr Flugzeug verzögert? Das liegt daran. Sicher, es mag ein PR -Trick sein, aber wir beschweren uns nicht!
Nein, es hat nichts mit dem Badezimmerboden oder mit Keimen zu tun-obwohl dies auch berücksichtigt wird. Wenn Sie aus irgendeinem Grund evakuieren müssen und Ihre dünnen Sandalen abfallen, stehen Sie möglicherweise auf dem sengenden Asphalt in Ihren nackten Füßen auf. Hoffen wir nur, dass es nie darauf ankommt.
In der Welt vor der Covid-19, Naomi Campbell Es schien wie ein etwas unkorrigierter Germaphobe für ihre intensive Ritual-Completen vor dem Flug mit Plastikhandschuhen, Lysoltüchern und ihrer eigenen Decke, um den Sitz abzudecken. Es stellte sich heraus, dass sie die ganze Zeit recht hatte. Der Tabletttisch, die Taste, um den Sitz zurückzudrängen, und alle anderen Geräte, die häufig von anderen Passagieren berührt werden, wurden in letzter Zeit wahrscheinlich nicht abgewischt. Die Luft hingegen durchläuft durch einen Hepa-Filter. Es ist also wahrscheinlich so sauber wie möglich. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Sicher, in einer Dose herumgeschüttelt werden kann 500 Meilen pro Stunde furchterregend klingen. Es sollte eigentlich nicht sein. Piloten vermeiden Turbulenzen, weil es ärgerlich ist, nicht weil er einen Motor abreißt. Die Chance auf Turbulenzen, die einen Absturz verursachen. Betrachten Sie es nur als eine Geschwindigkeitsbeule am Himmel.
Haben Sie sich jemals gefragt, warum es eine Wetterverzögerung gibt, wenn blaue Himmel aus Ihren Gate -Fenstern und an Ihrem endgültigen Ziel vorhanden sind? Das Klima kann sowohl in Ihrer Abreise- als auch in Ihrer Ankunftsstädte sehr schön sein, aber wenn es einen großen Sturm im Luftraum zwischen den beiden gibt, könnte es Sie aufhalten.
Piloten schalten die Passagiere häufig die Lichter des Befestigungssitzes ein, nur um besonders vorsichtig zu sein-sie möchten nicht, dass Reisende auf dem Weg ins Badezimmer die Gänge hinunterrollen, schließlich. Aber wenn sie den Flugbegleitern sagen, sie sollen sich hinsetzen, schnallen Sie sich auf jeden Fall an. Einige knorrige Turbulenzen kommen Ihnen in den Weg.
Und für weitere Geschichten hinter den Kulissen finden Sie die 20 Dinge, die Flugbegleiter Sie wissen möchten.