Delta -CEO sagt, dass Sie diese Flüge nie wieder sehen werden

Das Springen auf einen Flug kann immer eine dringend benötigte Kulissenänderung bieten. Aber in den letzten Monaten hat die Luftfahrtindustrie selbst zahlreiche Veränderungen erfahren, die schwer zu bemerken sind. Neben der Aufhebung von Gesundheitsvorkehrungen aus der Zeit der Covid-Ära sind die Unternehmen alles, von Voranwältigten bis hin zu Opferangeboten, ihre Zeitpläne und Routenkarten nicht konfigurieren, sondern auch eine Feinabstimmung. Jetzt hat der CEO von Delta Air Lines angekündigt, dass es einige Flüge gibt, die Passagiere "nie wieder sehen" sind, da weitere Änderungen im Laden sind. Lesen Sie weiter, um zu sehen, wie die Zukunft des Reisens laut einer der Top -Führungskräfte der Branche aussehen könnte.

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Schwierige Änderungen im vergangenen Jahr zahlen sich endlich für Delta aus.

Zu sagen, dass Fluggesellschaften nach zwei Jahren pandemischer Probleme einen schwierigen Aufstieg hatten, wäre eine epische Untertreibung. Auch wenn die Beschränkungen gesunken sind, haben die anhaltenden Auswirkungen auf das Personal zu einem Zeitplan für die Planung von Stornierungen und Verzögerungen geführt, die zu branchenweiten Wellen geführt haben. Aber während eines Auftritts auf der Internationalen Jahreskonferenz der Airports Council in Minneapolis am September. 20, Delta -CEO Ed Bastian Die Dinge begannen sich endlich für sein Unternehmen zu drehen, und berichteten, dass die meisten Operationen des Fluggesellschaften besser lief als vor Covid, die Flugreisen zum Stillstand brachten, die Star Tribune Berichte. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"In den ersten 18 September -Tagen haben wir in diesem Zeitraum etwa 50.000 Hauptflüge durchgeführt. Die Summe der Stornierungen, die wir hatten, betrug 43 von 50.000 “, sagte er. "Das ist eine 99.92 Prozent Abschlussrate, die unsere Partner offen, unsere Kunden verdienen, aber wenn Sie über die Medienerzählung nachdenken, die immer noch da draußen ist, sind die Menschen immer noch nervös, und die Realität ist."

Aber die Exekutive wies auch darauf hin, dass nicht alles wahrscheinlich zurückkommen wird, wie es vor Jahren war.

Der CEO von Delta sagte, dass Sie bestimmte Flüge in Zukunft "nie wieder sehen".

Bei der Diskussion der Zukunft der Branche blieb Bastian optimistisch bei der Aufrechterhaltung des Wachstums. Er sagte jedoch, dass Beschäftigungsverschiebungen innerhalb der Branche auch dazu führen, dass einige Änderungen, die während Covid vorgenommen wurden.

"Für einige Märkte müssen wir Entscheidungen treffen, ob wir einen größeren Flug fliegen, ob wir die Anzahl der Operationen konsolidieren, aber Sie werden nie wieder sehen, dass die 50-Sitz-Flugzeuge haben werden Das Niveau der Werbung in der Branche ", sagte Bastian der Konferenz per CBS News. "In der Tat in Delta sind wir gerade aus ihnen heraus. Ich denke, wir haben weniger als 20, die wir heute fliegen."

"Als Delta 2009 mit Northwest verschmolzen wurde, hatten wir gemeinsam etwa 1.200 Flugzeuge als Firma; 500 davon waren 50 Sitzplätze oder kleinere Flugzeuge", erklärte er. "Das ist heute bis heute fast nichts."

Bastian sagte, dass Delta in den frühen Tagen der Pandemie rund 20.000 frühe Pensionierungen für seine Mitarbeiter gewährt habe, darunter etwa 2.000 Piloten-er sagt, er bedauert jetzt etwas, so die Star Tribune. Obwohl das Unternehmen rund 85 Prozent seiner Belegschaft wiedererlangt hat, bedeuten signifikantere Veränderungen in der Branche, dass regionale Flughäfen möglicherweise nicht ihre Schnittflüge zurückkehren sehen.

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Viele Fluggesellschaften haben kürzlich ihren Dienst auf regionalen Flughäfen gesetzt.

Es ist nicht nur Delta, das sich angesichts von Personalmangel bemüht hat, mit seinen Routenanforderungen Schritt zu halten. Im vergangenen Jahr hat viele der großen Fluggesellschaften ihre Flüge zu kleineren regionalen Flughäfen vollständig abgebrochen.

American Airlines kündigte Anfang dieses Jahres an, dass es sich aus Ithaca und Islip in New York herausziehen würde. Dubuque, Iowa; und Toledo, Ohio ab September. 7, FinanceBuzz Berichte. United Airlines kündigte zuvor auch an, alle Flüge in und außerhalb der College Station und Killeen, Texas, fallen zu lassen. Columbia, Missouri; Evansville, Indiana; Kalamazoo und Lansing, Michigan; Monroe, Louisiana; und Wausau, Wisconsin.

JetBlue kündigte auch eigene Schnitte an. Die Budget -Fluggesellschaft sagte.

Delta verzeichnet ein großes Wachstum in anderen Märkten und konzentriert sich dort seine Aufmerksamkeit.

Trotz der grundlegenden Veränderungen in bestimmten Märkten sagte Bastian, das Unternehmen habe in anderen Bereichen eine solide Erholung festgestellt. Er berichtete, dass der inländische Passagiereinnahmen von Delta im zweiten Quartal tatsächlich überschritten wurde, was im zweiten Quartal 2019 zu sehen war, während der internationale Passagiereinnahmen bei Vergleich des gleichen Zeitraums 81 Prozent entsprach, die Star Tribune Berichte.

"Wir fliegen diesen Herbst mehr nach Europa als je zuvor in irgendeiner Herbst in unserer Geschichte", sagte Bastian der Konferenz gegenüber. "Die Welt wollte wieder reisen, und die Welt wollte in beispiellose Zahlen reisen, und die Dynamik ist wirklich, sehr großartig zu sehen."

Die Exekutive sagte auch, dass die Covid -Erfahrung wesentliche Lektionen darüber lieferte, wie das Unternehmen in Zukunft tätig sein sollte, einschließlich der Bedeutung, Menschen zusammenzubringen und seinen Kunden zu bleiben, berichtet CBS News.

"Menschen vor Gewinnen setzen", antwortete Bastian, als er gefragt wurde, was er während der Pandemie gelernt hat. "Ich kann mich an die Gespräche erinnern, die wir über die Blockierung der mittleren Sitze geführt haben. Delta blockierte die mittleren Sitze länger als jede Fluggesellschaft der Welt. Wir haben es fast anderthalb Jahre getan, bis die Leute geimpft werden konnten und so weiter. Kunden danken mir immer noch jeden Tag, wenn sie mich sehen. Das konzentrierte sich darauf, sich um sie zu kümmern, aber es konzentrierte sich auch darauf, sich um unsere eigenen Menschen zu kümmern."