13 gefährlichste Flugbahnen der Welt der Welt

Warst du jemals auf einem Flug gewesen, der so aussah, als würde er landen, aber in letzter Minute nahm es die Höhe auf und machte einen weiteren Kreis? Ihr Pilot hat möglicherweise so etwas getan, das als "Go-Around" bezeichnet wird, ein Verfahren, das häufig durchgeführt wurde, wenn man sich einigen der gefährlichsten Flugbahnen der Welt nähert. Schwierige Landebedingungen-ähnliche kurze Asphalt, gefährliche Gelände und schlechtes Wetter, erfahrene und selbstbewusste Piloten. Hier sind die gruseligsten Airstrips, auf die man achten muss.

1 Flughafen Prinzessin Juliana, Sint Maarten

In Sint Maarten trennt ein schmaler Strand und ein Zaun das Wasser von der kurzen Landebahn des Flughafens Prinzessin Juliana. Alle eingehenden Flugzeuge müssen eine niedrige Höhe über Maho Beach landen, was für Besucher zu einem beliebten Treffpunkt geworden ist. Wenn Sie also die Küstenlandschaft für ein aufregenderes Abenteuer schalten möchten, ist dies der richtige Ort für Sie.

2 Flughafen Tenzing-Hillary, Nepal

Als Tor zum Mount Everest sollte es keine Überraschung sein, dass dieser Flughafen so gefährlich ist wie der Rekordberg selbst. Die extrem kurze Landebahn befindet sich am Ende mit einer steilen Klippe auf einer Steigung. Nur kleine Flugzeuge und Hubschrauber dürfen hier landen, und bei Annäherung sehen diese Flugzeuge im Vergleich zum gigantischen Maßstab des umgebenden Himalaya eher wie Spielen aus. Immer irrt. Passagiere können jedoch Trost in der Tatsache finden, dass Piloten in kurzen Landungen und Starts streng ausgebildet werden.

3 Flughafen Barra, Schottland

Die Landebahnen (die von Holzstangen gekennzeichnet sind) am Schottlands Flughafen in Barra befinden sich am Strand selbst-so können Piloten nur landen, wenn die Flut herauskommt. Der Zeitplan des Flughafens hängt vollständig von dem ebbenden Wasserstand von Traigh Mhor Bay ab. Wenn die Flut einsetzt, sind alle drei Landebahnen vollständig in Wasser eingetaucht. Der Flughafen befindet. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

4 Courchevel Altiport, Frankreich

Wenn der eisige alpine Standort dieses Flughafens nicht beängstigend genug war, wird die kurze Landebahn auf einer großen Steigung den Deal versiegeln. Die Landung bei Courchevel Altiport gilt als extra gefährlich, denn mit so vielen umliegenden Bergen gibt es keinen Platz für einen Ansatz für einen Go-Around. Das bedeutet, dass der Pilot beim ersten Versuch bereit sein muss, dies zu tun. Das bedeutet auch, dass die Landungen aufgrund von Wolken oder Nebel zu einer geringen Sichtbarkeit aufgrund von Wolken oder Nebel nahezu unmöglich werden. Selbst in guter Sichtbarkeit können die Dinge schief gehen. Im Jahr 2019 verpasste ein Flugzeug die Touch-Down-Zone und stürzte gegen eine Schneebank, wodurch drei Passagiere verletzt wurden.

5 Congonhas Airport, Brasilien

Im Gegensatz zu anderen Flughäfen, in denen Berge und Meeresklippen zu steuern sind, müssen Flugzeuge, die am Flughafen Congonhas landen. Der Flughafen hat nicht nur eine kurze Landebahn, sondern kämpft kontinuierlich mit rutschigen Bedingungen und hat seit seiner Eröffnung im Jahr 1936 viele tödliche Unfälle gesehen. Nach dem tödlichsten Absturz im Jahr 2007, der zum Tod aller Passagiere und Besatzung an Bord sowie 12 Personen vor Ort führte, reduzierte der Flughafen seine Anzahl an Flügen und setzte Größen- und Gewichtsbeschränkungen für eingehende Flugzeuge durch.

6 Juancho e. Yrausquin Airport, Saba

Nur 1.300 Fuß lang, die Landebahn am Flughafen Saba ist die kürzeste kommerzielle Landebahn der Welt. Auf einer flachen Küste, die in die Karibikmeer ragt. Nur ausgebildete Piloten und regionale Flugzeuge dürfen hier landen.

7 Tioman Airport, Malaysia

Obwohl der tiomanische Flughafen Malaysias nur für Charterflüge geöffnet ist, ist die Annäherung an die kurze Landebahn ziemlich erschütternd. Piloten müssen mehrere Bergkämme räumen und dann eine scharfe Wendung machen, um auf der Landebahn parallel zum Strand zu landen. Um die Sache schwieriger zu machen, ist die Landebahn einweg.

8 Tonnenkontiner Flughafen, Honduras

Das bergige Gelände um den Flughafen Toncontin ist für Flugzeuge äußerst gefährlich, insbesondere bei der Annäherung an die Landebahn 02, für die eine Haarnadel und eine steile Landung erforderlich sind. Der Flughafen war bis 2007 noch gefährlicher, als ein großer Teil des nahe gelegenen Hügels abgeflacht war und die Landebahn verlängert wurde. Trotzdem wird die Landebahn im Vergleich zu anderen internationalen Flughäfen als äußerst kurz angesehen. Aufgrund seiner Höhe sind die Offs auch sehr schwer zu ziehen.

9 Paro Flughafen, Bhutan

Als einziger internationaler Flughafen Bhutans haben Besucher keine andere Wahl, als am Flughafen Paro zu landen. Umgeben von dem hoch aufragenden Himalaya, wird die Herangehensweise an den Flughafen als so herausfordernd angesehen, dass es nur acht Piloten auf der Welt gibt, die qualifiziert sind, um es zu schaffen. Es sind nicht nur die hohen Gipfel, die diese Landung so schwierig machen. Die starken Winde des Tals stellen auch eine Herausforderung für die Piloten dar, die das Flugzeug sorgfältig durch den Mountain -Pass und über die Oberseite der Häuser führen müssen, die in der Nähe der Landebahn sitzen.

10 Flughafen Madeira, Portugal

Obwohl die kurze Landebahn am Flughafen Madeira seitdem verlängert wurde, befindet sich der Neuzugang auf einer Plattform, die über dem Ozean gebaut wurde und um 180 Säulen hält. Die Lage am Wasser bedeutet auch starke Winde und holprige Landungen. Um an diesem Flughafen angelegt zu sein.

11 Telluride Regional Airport, Colorado

Mit der höchsten Erhebung für einen kommerziellen Flughafen in den USA ist Telluride Regional Airport der gefährlichste Flughafen des Landes. Mit nur 1.000 Fuß Landebahn und steilen Klippen an jedem Ende ist es eine schöne Herangehensweise an das Plateau, aber die Piloten müssen ernsthafte Fähigkeiten haben, um das Flugzeug zu stoppen. HINWEIS: Obwohl Telluride ein beliebtes Ski -Ziel ist, wird der Flughafen nur von Pendler Airlines aus Denver bedient.

12 Internationaler Flughafen Gibraltar, britisches Territorium

In einer schlechten Wahl der Stadtplanung kreuzt sich die Landebahn auf dem Flughafen Gibraltar mit der Winston Churchill Avenue, der Hauptstraße der Region, zu ihrem Vorteil, dass die Landebahn ziemlich lang ist, der Verkehr jedoch jedes Mal gestoppt werden muss, wenn ein Flugzeug landen muss oder abheben. Im Winter tragen starke Winde aus den Bergen zu der Schwierigkeit bei. Der Flughafen hat seit seiner Eröffnung im Jahr 1939 eine kleine Anzahl von Unfällen gesehen, aber zum Glück wurde noch nie ein Auto von einem entgegenkommenden Flugzeug getroffen.

13 Flughafen Gisborne, Neuseeland

Auf der Neuseelands Nordinsel ist der Flughafen Gisborne der einzige auf der Welt, der über eine Arbeitsbahnlinie verfügt, die seine Hauptstraße überquert. Züge und Flugzeuge kreuzen sich den ganzen Tag über und werden sorgfältig vom Flugverkehrskontroller verwaltet, der für den Zug signalisiert, dass das Flugzeug gelandet ist. Wie zu erwarten war, waren die Gleise bereits festgelegt, als die Landebahn bereits 1966 gebaut wurde, und die beiden Transportmittel sind seitdem friedlich unfallfrei.

Und wenn Sie fliegen, möchten Sie laut Piloten auf diesen 13 schlimmsten Flughäfen vorsichtig sein, in die Sie fliegen können.