Stellen Sie laut Experten einen Flugbegleiter niemals diese Frage

Flugbegleiter haben alles gesehen: medizinische Notfälle, tagelange Verzögerungen und Turbulenzen, die dazu führen, dass die meisten von uns unser Mittagessen verlieren. Trotz alledem ist es einer der schwierigsten Teile ihres Jobs, sich mit widerspenstigen Passagieren zu befassen. Von Flugblättern, die sich weigern, eine Maske zu tragen, bis zu denjenigen, die verpasste Verbindungen zum Personal aufnehmen, gibt es so viele Arten von unappetitlichen Gästen. Einer der häufigsten? Passagiere, die unhöfliche und unangemessene Fragen stellen. Hier sagen die Flugbegleiter und Etikette -Experten uns die eine Frage, die Sie niemals in einem Flugzeug stellen sollten (plus einige andere auch).

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Fragen Sie niemals einen Flugbegleiter: "Kannst du mein Kind beobachten??"

Stellen Sie diese Frage und andere, die die Aufmerksamkeit Ihres Flugbegleiters über einen längeren Zeitraum von Zeit unterminemieren, ihre Hauptverantwortung: Flugzeugsicherheit. "Die Leute sollten verstehen, dass Flugbegleiter mehr als nur Kunden bedient", sagt Julia Esteve Boyd, Internationaler Etikette -Berater und ehemaliger Flugbegleiter. "Der Kundendienst ist ein sehr wichtiger Aspekt des Jobs, aber die Sicherheit und Sicherheit haben Priorität."

Wenn Sie die Unterstützung eines Moments benötigen, sollten Sie einen Mit Passagier zuerst oder höflich Ihren Flugbegleiter fragen, ob er Zeit für einen kleinen Gefallen hat. Denken Sie jedoch daran, dass Ihnen die Aufgabe Ihres Flugbegleiters nicht der Auftrag Ihres Flugbegleiters ist. "Natürlich erlaubt die Zeit, die sie anbieten können, um zu helfen", sagt Esteve Boyd. "Aber es sollte nicht vermutet werden, dass es in Ordnung ist."

Sie sollten einen Flugbegleiter auch nicht nach dem Umschalten der Sitze fragen.

Wenn Ihr Flugzeug in einer halben Kapazität ist, kann es verlockend sein, Ihren Flugbegleiter zu bitten, mit mehr Platz oder einem, der weiter vom Badezimmer entfernt ist, auf einen Sitz zu ziehen. Vielleicht möchten Sie es jedoch zumindest überspringen, bis das Flugzeug in die Luft kommt.

"Dies ist unpraktisch, insbesondere während des Boards, wenn es wenig Zeit gibt, diese Anforderungen zu beantworten", sagt Esteve Boyd. "Vielleicht kann nach dem Start, wenn Sitzplätze zur Verfügung stehen."In diesem Sinne empfiehlt Boyd auch nicht nach Upgrades.

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Der Flugbegleiter kann Ihnen nicht helfen, wenn Sie verärgert darüber sind, dass der Flug verzögert wird.

Sicher, eine zweistündige Verzögerung auf dem Asphalt oder einem tropischen Sturm auf Ihrem Weg ist frustrierend, aber Sie sollten diese Gefühle für sich behalten. "Die Flugbegleiter sind nicht für das Wetter, die mechanischen Verzögerungen, zusätzliche Gebühren oder die Preisgestaltung verantwortlich", sagt Jodi RR Smith von Maniersmith Etikette Consulting. "Wenn Sie über etwas verärgert sind, was Mutter Natur oder die Fluggesellschaft getan hat, schreien Sie bitte nicht bei den Flugbegleitern."Versuchen Sie, sich mit einem Film, einem Buch oder einem tiefen Atemzug abzulenken. Es wird die Zeit vergangen und (hoffentlich) ein Gefühl der Ruhe geben.

Und unter keinen Umständen sollten Sie fragen: "Sind Sie ein Mitglied des Mile High Clubs?"

Wir hoffen wirklich, dass Sie bereits wissen, dass dies eine Frage ist, die Sie vermeiden sollten. "Die Nummer eins, die Flugbegleiter oft von Gästen hören, die vor dem Flug Alkohol hatten-sind Sie ein Mitglied des Mile High Clubs?"Und Variationen", sagt August Abbott, Zertifizierter Etikette -Experte bei Justanswer. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Esteve Boyd stellt auch fest, dass die Frage sowohl üblich als auch inakzeptabel ist, ebenso wie Ihr Flugbegleiter zu einem Datum. "[Dies] ist unangemessen, potenziell als sexuelle Belästigung und 99 Prozent der Zeit unerwünschte Aufmerksamkeit", sagt sie.

Lehnen Sie sich stattdessen zurück, schnallen Sie sich Ihren Sicherheitsgurt an und kümmern Sie sich um Ihre Manieren. Sie können sicher sein, dass Sie von Punkt A nach Punkt B erhalten, während Sie Ihren Status als rücksichtsvoller Flyer beibehalten.

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