Zum Zeitpunkt ihres Todes, Prinzessin Diana war-wie ihr Bruder Charles Spencer sagte in seiner sengenden Laudatio-"die am meisten gejagte Person der Moderne."Alles, was die Prinzessin sagte und tat, als sie sich verlobt hat Prinz Charles 1981 bis zu den letzten Momenten ihres Lebens am 31. August 1997 wurde von Journalisten und Fotografen auf der ganzen Welt erschöpfend behandelt.
In den zwei Jahrzehnten seit ihrem Tod gab es alle möglichen Ermittlungen, die versuchten, den anhaltenden Verdacht und "Was wäre wenn" die Umstände des Autounfalls umzusetzen, bei dem Diana, ihre damalige Freundin, getötet wurde Dodi fayed, und ihr Fahrer, Henri Paul. Leider gibt es Details um diese schicksalhafte Nacht in Paris, die immer noch mehr Fragen werfen als Antworten. Hier sind die größten Fragen, die über die Nacht, die die Volksprinzessin gestorben ist, unbeantwortet bleiben.
Anfang dieses Jahres sagte mir ein königlicher Insider, Diana wollte nie nach Paris oder mit Dodi zusammen sein. "Sie sollte ihren Sommer nicht mit den Fayeds verbringen", sagte die Quelle zu der Zeit. "Und sie hatte mit Sicherheit nicht geplant, Ende August mit Dodi in Paris zu sein. Tatsächlich war sie anstrengend in der gesamten Episode und war bestrebt zu sehen [Prinz William Und [Prinz Harry Bevor sie zur Schule gingen. Es war Dodi, der darauf bestand, dass sie für die Nacht in Paris anhielten, bevor sie nach London zurückkehrten. Sie wollte nach Hause kommen."
Diana hatte mehrere Angebote, in diesem Sommer bei Freunden zu bleiben. Im Jahr 2017 Handtasche Designer Lana Marks erzählt Die Sonne dass Diana während der Zeit, als die Prinzessin in Paris aufwing, mit ihr nach Italien in den Urlaub fahren sollte, aber Marks kamen in letzter Minute aus der Reise zurück, als ihr Vater plötzlich starb. Als Marks abgesagt wurden, beschloss die Prinzessin, bei Dodi zu bleiben. "Ich denke ständig: 'Was wäre, wenn sie bei mir gewesen wäre?"Alles, was nicht passiert sein könnte", sagte Marks Die Sonne.
Eine andere Freundin der Prinzessin sagte zu mir: "Am Tag bevor [Diana] starb, sagte sie mir, sie wollte die Nacht in Paris nicht verbringen, aber sie gab irgendwie nach. Ich werde nie aufhören, mich zu fragen, was sie dazu gebracht hat, das zu tun."
Als Diana und Dodi am Nachmittag des 3. August nach dem Besuch der Villa Windsor am Nachmittag des 3. August im Hôtel Ritz Paris ankamen, wurden sie von einem Schwarm von Fotografen am Eingang des Hotels getroffen. Nachdem das Paar die Pläne zum Abendessen abgesagt hatte, versuchte das Paar im Speisesaal im Ritz zu essen, floh aber bald danach, als die Blicke von Mitgästen sich nervten und sie ärgerten.
Sie zogen sich in eine luxuriöse Suite zurück, in der sie die Nacht leicht von den neugierigen Augen der öffentlichen und langen Linsen der Paparazzi hätten verbringen können. Stattdessen verließen sie das Hotel um 12:20 Uhr a.M. Um die Zwei-Meilen-Reise durch die Stadt zu Dodis Wohnung in der Nähe der Champs-Elysées zu machen.
Im Jahr 2017 war Dianas ehemaliger Butler Paul Burrell erzählt Äußern Er verstand nicht, warum das Paar beschloss, das Hotel zu verlassen. "Es war mir seltsam, dass die Prinzessin Paris um Mitternacht überqueren möchte", sagte er ", sagte er", sagte er ", sagte er. "Ich kenne sie, sie würde lieber früh im Bett gesteckt werden. Wenn Sie sich das Filmmaterial [von der Überwachungskamera des Hotels] von ihr ansehen."Er erzählte der Zeitung, dass er von der Frage heimgesucht wurde:" Warum hat sie sich nicht an ihre Waffen gehalten, wie sie es normalerweise tat, und sagte: "Wir bleiben heute Abend hier"?"
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Burrell hat gesagt. Nach veröffentlichten Berichten trug niemand im Auto Sicherheitsgurte, außer Fayeds Leibwächter, Trevor Rees-Jones, Wer war der einzige Überlebende des Absturzes?. Burrell behauptete Äußern dass die Prinzessin "immer einen Sicherheitsgurt trug ... warum war sie in dieser Nacht nicht?"
Dianas älteste Schwester, Lady Sarah McCorquodale, Burrells Frage in der BBC -Dokumentation wiederholte Diana, 7 Tage. "Sie war religiös darin, ihren Sicherheitsgurt anzuziehen", sagte McCorquodale. "Warum hat sie es nicht in dieser Nacht gesetzt?? Ich werde niemals erfahren."
Nachdem Dianas Scheidung von Charles abgeschlossen war, lehnte sie es ab, einen königlichen Schutzbeamten als Leibwächter zu haben. Aber sie musste Leibwächter haben, wenn sie bei ihren Söhnen war, weil sie Mitglieder der königlichen Familie sind. Eine Freundin von Diana sagte mir: "Sie behielt es eine Weile nach ihrer Scheidung, aber dann fing sie zu glauben, dass die Sicherheitsbeamten sie ausspionierten und Charles zurückbrachten. Deshalb gab sie sie auf."
Ihr Lieblingsoffizier war Colin Tebbutt, die zwei Jahre vor ihrem Tod als Dianas Fahrer diente. Im Jahr 2017 gab Tebbutt sein erstes Interview seit dem Absturz an Guten Morgen Großbritannien Wo er sagte, er sei von Schuldgefühlen geführt worden. "Ja, Sie fühlen sich immer verantwortlich", sagte er. "Das ist nicht gut zu haben."
Für ihr Buch Wer hat Lady di getötet?, Französische Reporter Pascal Rostain, Bruno Mouron, Und Jean-Michel Caradec'h untersuchte die Umstände im Zusammenhang mit dem Absturz, in dem alles, was mit dem mysteriösen weißen Fiat passiert ist.
Ein Zeuge, der mit den Autoren sprach. Es gab jedoch physische Beweise dafür, dass der Fiat mit Diana und Dodis Mercedes kollidierte. Es wurde festgestellt, dass die Mercedes ausbog, um zu vermeiden, dass er den Fiat schlägt, das linke Rücklicht schädige und die Farbe des Autos kratzte.
Spuren von weißen Farbe veranlassten die Ermittler, aus einer Liste von mehr als 5.000 weißen Fiat -Unos nach dem Eigentümer in der Nähe von Paris zu suchen. Entsprechend Tina Brown, Autor von Die Diana Chroniken, Neun Jahre nach dem Absturz fand die französische Polizei schließlich den Besitzer des Autos: Le van Thanh, Ein vietnamesischer Klempner, der auch als Nachtwächter arbeitete. Die Polizei interviewte ihn und stellte fest, dass er das Auto rot neu gestrichen hatte, weil der Einwanderer Angst hatte, wegen eines Verbrechens angeklagt zu werden. Die Behörden sagten, er half bei der Verschwörung von Gerüchten und wurde im Zusammenhang mit dem Absturz nie angeklagt, aber dieses wichtige Puzzleteil wurde immer heruntergespielt, um Fragen zur Rolle des Fiat im Absturz lebendig zu halten.
Dies ist vielleicht die herzzerreißendste Frage von allen. Nach mehreren veröffentlichten Berichten nach dem Absturz um 12:23 Uhr a.M. Am 31. August war Diana noch am Leben, als die Retter zum ersten Mal auf den Unfall reagierten. Bevor ein medizinisches Team ankam, Fotograf Romaald Ratte war einer der ersten in der Szene. Laut Brown machte Ratten einige Schüsse des Absturzes und näherte sich dem Auto, um zu sehen, ob jemand am Leben war. Ratte entdeckte Fayed und Paul war tot, während Diana immer noch atmete und Rees-Jones so schwer verletzt war, dass sein Gesicht fast flach aussah.
Weniger als eine Minute nach dem Absturz, DR. Frederic Mailliez, Wer war auf dem Heimweg, nachdem er an der Geburtstagsfeier eines Freundes teilnahm, den Absturz sah, Rettungsdienste angerufen hatte und dann die Prinzessin gewandt hatte, die er bewusst war und vor Schmerz stöhnte. Minuten später kamen Rettungskräfte an und gaben Diana Sauerstoff und wickelten sie in eine Decke. Diana fragte angeblich: "Oh mein Gott, was ist passiert?"
In Die Diana Chroniken, Brown merkt an, dass in Frankreich angenommen wird, dass es eine bessere Chance auf Genesung gibt, wenn ein Patient am Tatort stabilisiert wird. Französische Krankenwagen wurden Berichten zufolge mit fortgeschrittenen Herzpflegegeräten ausgestattet als in den USA zu dieser Zeit in den USA. Die Ärzte arbeiteten an der Stabilisierung von Dianas Atmung am Absturz und legten sie schließlich auf eine Trage bei 1 a.M. Kurz darauf hörte ihr Herz auf und sie wurde auf eine Atemschutzmeldung gestellt.
Die Reise nach Pitie-Salpetriere-Krankenhaus war nur vier Meilen entfernt, aber der Krankenwagen dauerte 40 Minuten, um dorthin zu gelangen, und vorbei an einem anderen Krankenhaus, dem Hotel-Dieu, unterwegs vorbeikam. Einmal im Krankenhaus, versuchten ER -Ärzte, Dianas Herz neu zu starten, aber sie wurde bei 4 a für tot erklärt.M. Diesmal, schloss Brown, "Dianas gebrochenes Herz würde niemals reparieren."Und für weitere Fakten über die Prinzessin des Volkes, die von Hörensagen durcheinander gebracht wurden, hier ist die Wahrheit hinter 17 Mythen über Prinzessin Diana.
Diane Clehane ist eine in New York ansässige Journalistin und Autorin von Imagining Diana und Diana: Die Geheimnisse ihres Stils.
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