Schiffswracks sind das Zeug von Filmmagie. Nichts sorgt für ein besseres Blockbuster-Futter als ein riesiges glamouröses Gefäß, das gegen einen Eisberg kracht und auf den Boden des Ozeans sinkt-nur fragen Sie James Cameron. Diese Vorfälle auf hoher See sind jedoch genauso viel Tatsache wie Fiktion. Und während technologische Fortschritte und die konzertierten Bemühungen von Schatzjägern zur Entdeckung vieler der größten Schiffe geführt haben, die auf See verloren gehen (die TITANIC inbegriffen!), da draußen gibt es noch Dutzende. Aus Christopher Columbus ' Santa Maria Zu "Australiens Titanic" sind hier einige der berühmtesten Schiffswracks, die noch nicht entdeckt werden müssen.
Jeder, der mit diesem Schiff, einem der Schiffstrios, vertraut ist (zusammen mit dem Niña und das Pinta) das segelte mit Christopher Columbus Auf dem Weg zur Neuen Welt. Während alle drei sicher nach Amerika schafften, machte sich Columbus auf die Suche nach Gold, Gewürzen und anderen Wertsachen auf dem Santa Maria.
Die Geschichte besagt, dass der Entdecker am Heiligabend 1492 ins Bett ging und einen Kabinenjunge für das Lenkern des Schiffes beauftragt hat. Der Santa Maria Im heutigen Haiti und Columbus stellten fest, dass es über die Reparatur hinausging. Das Schiff bleibt unentdeckt, und während ein archäologischer Explorer es 2014 festgestellt hat, kamen Experten zu dem Schluss, dass es nicht das berühmte Schiff sein konnte. Das Schiff und sein unschätzbarer historischer Reichtum bleiben am Meer verloren.
Berühmter Entdecker Ernest Shackletons Der Versuch einer Überlandüberquerung der Antarktis endete 1915 zu einem tragischen Ende. Im Oktober dieses Jahres, sein dreimaster Barquentine, die Ausdauer, wurde von dichtem Eis im Weddell -Meer vor der Antarktis gefangen und machte es unbeweglich. Es wurde schließlich von Eis niedergeschlagen und im November versenkt. Die Schiffsbesatzung konnte durch das Schwimmen auf Eisbeutel in Sicherheit fliehen. Es wurden Versuche unternommen, "Shackletons verlorenes Schiff" zu finden, zuletzt im Februar 2019. Leider forderten die Forscher die Anstrengungen angesichts von extremem Wetter ab. Das Schiff und die Geschichte, die es hält, bleiben verloren.
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Ein weiteres Schiff, das mehr auf seinen Kapitän als seinen Inhalt berühmt wurde, wurde dieses Forschungsschiff der British Royal Navy von keinem anderen als befohlen James Cook Während seiner ersten Entdeckung zwischen 1768 und 1771. Aber das historische Schiff ging nicht in einen dramatischen Kampf oder tödlichen Kampf mit den Elementen unter. Es wurde absichtlich von den Briten zusammen mit mehr als einem Dutzend anderen Schiffen im Jahr 1778 versenkt, um als Blockade gegen die Franzosen in der amerikanischen Revolution zu dienen. Es wurden Versuche unternommen, die wiedererlangt zu haben Endeavour Überreste und während ein Team seine Suche auf "ein oder zwei Standorte" in der Narragansett Bay von Rhode Island eingeschränkt hat, bleibt der genaue Ort schwer fassbar.
Dieses französische Segelschiff war das größte Schiff, das im August 1679 die Great Lakes, den Sailing Lake Erie, den Lake Huron und den Michigansee -See überquerte. Es landete auf einer Insel im Michigansee und handelte mit den örtlichen amerikanischen Ureinwohnern, lädte sich an Tierpelzen und fuhr aus der heutigen Green Bay auf den Weg. Jedoch, Le Griffon Nie sein Ziel erreicht und war in einem intensiven Sturm verloren. Einige vermuteten, dass die Pel -Händler an Bord möglicherweise an der Zerstörung oder dem beteiligt gewesen sein könnten Le Griffon war von Menschen der Ersten Nationen angegriffen worden. Wie auch immer, das pelzhaltige Schiff bleibt "der weiße Wal für Great Lake Shipwreck Jäger", so Atlas Obscura.
Dieses englische Händlerschiff handelte Ende der 1630er Jahre zwischen England und den spanischen Kolonien in Westindien und wurde angeblich 100.000 Pfund Gold und viele andere Wertsachen tragen, als es seine endgültige, schicksalhafte Reise unternahm. Auf dem Weg zurück nach London begann das heruntergekommene Schiff zu lecken. Darüber hinaus bot der Kapitän des Schiffes an, zusätzliche Fracht von einem spanischen Schiff zu tragen, das Feuer gefangen hatte. Das zusätzliche Gewicht und der schlechte Zustand des Fahrzeugs, kombiniert mit einer Flut schlechtes Wetter, veranlassten seine Pumpen, um zusammenzubrechen, und das Ganze, um das Ende des Landes in Cornwall County, England, zu versenken. Im Jahr 2019 wurde der Anker vor der Küste des U gefunden.K., aber das Schiffswrack und seine geschätzten $ 1.5 Milliarden in Gold-Remains unentdeckt.
Nach einer streng geheimen Abgabe der Kernvielfalt an einen U.S. Militärische Basis auf den nördlichen Mariana -Inseln Während des Zweiten Weltkriegs wurde dieser schwere Kreuzer von einem japanischen U -Boot torpediert und in 12 Minuten versenkt. Während etwa 900 der Besatzung den sofortigen Angriff überlebten, wurden sie in haienfestigen Gewässern gestrandet. Es dauerte Tage, bis sie von Marineflugzeugen gefunden und gerettet wurden, mit nur 317 Männern übrig. Es wäre als die schlimmste amerikanische Marinekatastrophe des Zweiten Weltkriegs bekannt; Das Schiff selbst wurde nie geborgen.
Dieser Kriegsschirme war der fünfte Wespe in u.S. Marinegeschichte und widmete sich dem Abbau britischer Schiffe während des Krieges von 1812. Aber im Oktober 1814 verschwand es auf dem Weg in die Karibik ohne Spur. Obwohl die Wespe Die opulenten Schätze vieler anderer Schiffe auf dieser Liste trugen nicht. Es hatte 173 Besatzungsmitglieder an Bord, von denen keiner lebte, um die Geschichte dessen zu erzählen, was passiert ist.
Dieses 400-Tonnen-portugiesische Segelschiff aus dem 16. Jahrhundert hatte eine beeindruckende neunjährige Karriere, was zahlreiche Reisen durch den Indischen Ozean unternahm. Es war jedoch auch in der Vergangenheit in der Vergangenheit, und Reparaturen benötigte,. Als es ausgesandt wurde, um die portugiesische Eroberung des malaiischen Sultanats von Malakka zu unterstützen, wurde es als unsicher eingestuft, aber die Eroberer brauchten jedes Schiff, das sie bekommen konnten. Auf seiner Rückreise Ende 1511 wurde die "Blume des Meeres" in einem Sturm vor Timia -Punkt im Königreich Aru, Sumatra, gefangen. Allgemeiner Afonso de Albuquerque und einige seiner Männer überlebten das Wrack, aber es gab viele Opfer, einschließlich des Schiffes selbst, das noch nicht gefunden werden muss-und mutmaßliche 2 Dollar.6 Milliarden Schatz, laut Das tägliche Tier.
Das 500-Fuß-Dampfschiff von "Australia's Titanic", das im Juli 1909 verschwand, als es von Durban, Südafrika nach Kapstadt, mit 211 Passagieren und Crew auf den Weg ging. Es war weniger als ein Jahr zuvor auf den Markt gebracht worden und hatte viele opulente Unterkünfte, darunter 100 erstklassige Hütten, eine luxuriöse Musiklounge und köstliche Eats. Die endgültige Sichtung der SS Waratah Es wurde angenommen, dass er am 28. Juli 1909 während eines gewalttätigen Sturms stattgefunden hat. Es wurde wieder nichts mehr vom Schiff zu hören.
Dieses Schiff der kontinentalen Marine diente dem amerikanischen Patriot -Ursache gut und erfasste Berichten zufolge 16 britische Handelsschiffe in den ersten Wochen, unter denen es verwendet wurde Kapitän John Paul Jones. Aber während der brutalen Schlacht von Flamborough Head Ende September 1779 wurde es von dem besser bewaffneten britischen Schiff HMS gehämmert SerapiS. Trotz Jones 'Beharrlichkeit sagte er angeblich: "Sir, ich habe noch nicht angefangen zu kämpfen!"-das Schiff sank. Der Bonhomme Richard und seine Artefakte wurden seitdem nicht mehr gesehen (trotz gelegentlicher Hoffnungsschimmer).
Im Jahr 1594 näherte sich dieser portugiesische Karrack dem Ende einer langen Reise von Indien nach Portugal und trug mehr als 1.100 Menschen. Unter dem Befehl von Francisco de Mello, Das Schiff wurde angeblich mit "Edelsteinen und allen Besten Indiens" beladen, nachdem er die Fracht von zwei anderen Schiffen aufgenommen hatte, die im Kampf verloren gegangen waren. Berichten zufolge die Chagas trug 22 Truhen mit Schätzen, die heute Diamanten, Rubine und Perlenbeschäftigte in den Wert von rund 1 Milliarde US-Dollar wert waren. Aber als es sich Portugal näherte, die Chagas wurde von britischen privaten Schiffen angegriffen und zwei Tage lang ununterbrochen bombardiert. Schließlich fing es Feuer und am 13. Juli 1594 sank es.
Das u.S. Das Marineschiff war eines der berühmtesten Opfer des berüchtigten Bermuda -Dreiecks. Erst der im Mai 1910 erhoben wurde es für den Ersten Weltkrieg in Auftrag gegeben und diente entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten, bis es im Januar 1918 dem Naval Overseas Transportation Service zugewiesen wurde. Auf dem Weg nach Baltimore, nachdem er Rio de Janeiro verlassen hatte, verschwand das Schiff. Es war wenig darüber bekannt, was das Verschwinden hätte verursachen können, aber es wurde angenommen. Einige theoretisieren es könnte ein deutsches U -Boot oder ein betrunkener Kapitän gewesen sein, der schuld war. Im Moment sind keine Beweise aufgetaucht, um das Geheimnis zu lösen. Und für mehr echte Geschichten, die keine Endungen haben, lesen Sie die 30 faszinierendsten ungelösten Geheimnisse in Amerika.
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