United schneidet Flüge nach l.A., Chicago und 15 weitere Großstädte

Es gibt viele Gründe, warum Sie eine bestimmte Fluggesellschaft über eine andere auswählen können. Manchmal sind es die Vorteile und Belohnungen, die einige Unternehmen ihren Passagieren anbieten. Es kann auch um die Flugerfahrung gehen, die Sie in der Vergangenheit gemacht haben. Und in vielen Fällen kann es einfach darauf zurückzuführen sein, welche Ziele jeder Carrier von Ihrem nächsten Flughafen von einem Flughafen ausgeht. Natürlich optimieren Fluggesellschaften ihre Zeitpläne oft, um die Nachfrage besser zu erfüllen und ihr Endergebnis vor nicht benötigten leeren Flügen zu schützen. Aber jetzt hat United Airlines angekündigt, Flüge auf 17 große Städte zu senken, darunter Los Angeles und Chicago. Lesen Sie weiter, um zu sehen, was die neueste Überholung für Ihre nächste Reise bedeuten könnte.

Lesen Sie dies als nächstes: das letzte u.S. Die Fluggesellschaft, die erste Klasse anbietet. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

United hat kürzlich einige wichtige Ankündigungen zu seinem Zeitplan gemacht.

Da die Fluggesellschaften die letzten Monate damit verbracht haben, den Service von Pandemic-bezogenen Flauten zurückzugewinnen. Branchenführer haben auf einen weit verbreiteten Personalmangel hingewiesen, da der Hauptgrund für den Anstieg der verspäteten und stornierten Flüge, die im Sommer zu sehen waren.

Aber United Airlines hat einige zusätzliche Probleme, wenn es sich erneut ausschließt, die über die grundlegende Strecke Trimmen hinausgehen. Im September. 30 gab der Fluggesellschaft bekannt, dass er vorübergehend seine verbleibenden Flüge aus New York John F herausziehen werde. Kennedy Airport (JFK) ab Oktober. 29, Das Wall Street Journal gemeldet. Der Umzug kommt nur 19 Monate, nachdem die Fluggesellschaft Flüge aus dem großen Transit -Hub wieder aufgenommen hatte, nachdem er im Jahr 2015 alle Flüge vom Flughafen abgelegt hatte. Zunächst hatte United gehofft, einen Anstieg des verfügbaren Starts und die Landung von Slots zu nutzen, um seine Präsenz am größten Flughafen New Yorks zu erhöhen. Aber als sich die Reisenachfrage erholt hat, sagte der Fluggesellschaft, dass ihr "aktueller, zu kleiner erster Zeitplan von JFK"-der auf nur zwei täglichen Hin- und Rückflügen nach San Francisco und Los Angeles nicht möglich ist laut einem internen Memo, das an die Mitarbeiter gesendet wurde.

Der Umzug war nicht das erste Mal in letzter Zeit, dass die Fluggesellschaft mit der Planung auf einem großen Flughafen zu kämpfen hatte. Im Juni kündigte der Fluggesellschaft an, dass er vorübergehend 50 Flüge pro Tag von seinem Hub am Newark Liberty Airport (EWR) abschneiden werde, der einen Rückgang seiner täglichen Abfahrten um 12 Prozent markierte, berichtete CNN zu dieser Zeit. United traf die Entscheidung einen Monat, nachdem es einen Brief an die Federal Aviation Administration (FAA) gesendet hatte, in dem er sich über den überfüllten Zeitplan des Flughafens beschwerte, der im Transit Hub "eine Krise erstellt" wurde. Der vorübergehende Schritt ermöglichte United, seine begehrten Slots so zu halten, dass er sie wieder aufnehmen konnte, wenn die Probleme gelöst wurden.

United schneidet in den kommenden Wochen Flüge auf 17 große Städte, einschließlich L.A. und Chicago.

Trotz aller jüngsten Änderungen scheint es noch mehr für den Spediteur zu sein. Zeitplaninformationen, die kürzlich auf der Flugdaten -Website veröffentlicht wurden. In dem Umzug werden 12 Routen insgesamt gesenkt, wenn die Änderungen in Kraft treten.

Der neue Zeitplan hat Flüge von Newark zum Northwest Arkansas National Airport (XNA) sowie einen internationalen Flug vom George Bush Intercontinental Airport (IAH) in Houston zum internationalen Flughafen Edmonton (YEG) in Alberta, Kanada, fallen gelassen. Darüber hinaus senkt die Fluggesellschaft ihre Strecken vom Chicago O'Hare International Airport (ORD) zum Eugene Airport (EUG) in Oregon und Santa Barbara Airport (SBA) in Kalifornien.

Die Hub -Flughäfen von United an der Westküste werden jedoch die meisten Veränderungen verzeichnen. Die Fluggesellschaft wird nicht mehr vom San Francisco International Airport (SFO) zum Regionalen Flughafen Dane County (MSN) in Wisconsin geeignet. Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW); St. Louis Lambert International Airport (STL); und Will Rogers World Airport (OKC) in Oklahoma. Auch Routen werden vom internationalen Flughafen Los Angeles (LAX) zum Colorado Springs Airport (COS) fallen. Regionalflughafen Dane County; Flughafen Eugene; und Rogue Valley International-Medford Airport (MFR) in Oregon, gemäß den Punkten Guy.

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Die Fluggesellschaft wird bis Ende des Jahres nicht mehr in vier andere Städte fliegen.

Während der jüngste Zeitplan eine gewisse Verfügbarkeit von Direktflügen umsetzt, wird United weiterhin die zuvor genannten Ziele von anderen nahe gelegenen Hubs bedienen. Die Fluggesellschaft kündigte jedoch an, bis Ende des Jahres vier kleinere Städte ganz auszuziehen, berichtet der Points Guy.

Am Oktober. 31, United Airlines werden aufhören, zum Flughafen Greenbrier Valley (LWB) Lewisburg, West Virginia, und Shenandoah Valley Airport (SHD) Weyers Cave, Virginia, zu fliegen. Der Flughafen North Central West Virginia (CKB) in Clarksburg, West Virginia, wird die nächste Stadt sein, die am November den Service verlieren wird. 30. Und Barkley Regional Airport (PAH) in West Paducah, Kentucky, werden die Flüge der Fluggesellschaft zum letzten Mal im Dezember starten. 6.

United hat seinen Zeitplan neu gestaltet, um mit einem großen Pilotmangel fertig zu werden.

Neben den Scheduling-Problemen bei JFK und Newark wurde United auch von der branchenweiten Pilotmangel bei der Planung seiner regionalen Routen zu kleineren Flughäfen gepackt. Infolgedessen hatte die Fluggesellschaft seit Beginn der Pandemie ab dem 18. Juli 25 solcher Städte aus seiner Routenabdeckung fallen gelassen, berichtet der Points Guy.

Aber United ist nicht die einzige Fluggesellschaft, die unrentable Routen zu kleineren Zielen für ihr Endergebnis schenkt. Während eines Auftritts auf der Airports Council International Jahreskonferenz in Minneapolis am September. 20, Delta -CEO Ed Bastian sagte einige der Entscheidungen, um die Routen während der Covid-19-Pandemie vorübergehend einzustellen, wahrscheinlich in den kommenden Monaten dauerhaft.

"Für einige Märkte müssen wir Entscheidungen treffen, ob wir einen größeren Flug fliegen, ob wir die Anzahl der Operationen konsolidieren, aber Sie werden nie wieder sehen, dass die 50-Sitz-Flugzeuge haben werden Das Niveau der Werbung in der Branche ", sagte Bastian der Konferenz per CBS News. "In der Tat in Delta sind wir gerade aus ihnen heraus. Ich denke, wir haben weniger als 20, die wir heute fliegen."