USPS verzögert nun diese Änderungen an Ihrer Mail -Lieferung

Das U.S. Postalservice (USPS) scheint immer Änderungen zu veranlassen, und dafür gibt es einen guten Grund dafür. Im Rahmen seiner Initiative "Liefern für Amerika) gab es in den letzten paar Jahren eine Reihe von Anpassungen, einschließlich höherer Postkosten und verlangsamtes Lieferungen. Einige USPS -Änderungen sind jedoch willkommen, wie die Einführung neuer Kurier -Lastwagen, die eine große Transformation für die Agentur versprechen. Jetzt verschiebt das USPS jedoch die geplante Einführung seiner verbesserten Fahrzeuge, und damit wurden die Änderungen, die diese Lastwagen mitbringen sollen, erwartet. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, was bis 2024 zurückgedrängt wurde.

Lesen Sie dies als nächstes: USPS nimmt diese neuen Änderungen an Ihrer Mail ab dem 19. Mai vor.

Die neuen Mail -Trucks der USPS versprachen Änderungen an Lieferungen.

Der Postdienst hat geplant, seine Kurierfüße mit Zehntausenden von Lieferfahrzeugen der nächsten Generation (NGDV) auffrischen zu können.

"Die USPS-Flotte hat in jeder Klasse mehr als 230.000 Fahrzeuge, einschließlich Handelsfahrzeuge." Albert Ruiz, Ein hochrangiger Vertreter der Öffentlichkeitsarbeit bei USPS, sagte zuvor Bestes Leben. "Rund 190.000 liefern Mails sechs und oft sieben Tage pro Woche in jedem U.S. Gemeinschaft. Die NGDV wird zusammen mit anderen Nutzfahrzeugen die aktuelle Lieferflotte ersetzen und erweitern, die viele Fahrzeuge umfasst, die seit über 30 Jahren im Dienst sind."

Es wird erwartet, dass die NDGV mehrere neue Änderungen für unsere Mail -Lieferungen herbeiführen. Die USPS stellten fest, dass die verbesserten Lastwagen einen begehbaren Frachtbereich bieten, der die Lieferung der Lieferung "die Lieferung der Lieferung maximiert", was bedeutet, dass Sie möglicherweise Ihre Mail schneller erhalten möchten. Diese Lastwagen werden auch batteriebetrieben, wodurch sie umweltfreundlicher werden und gleichzeitig ruhiger laufen können und weniger Wartung benötigt.

Es wird auch für Fluggesellschaften, Fußgänger und andere Fahrer die Dinge sicherer machen, da das NGV -Design laut Ruiz "einige der fortschreitendsten Fahrzeug- und Sicherheitstechnologien" beinhaltet. Dies beinhaltet "360-Grad-Kameras, fortschrittliche Brems- und Traktionskontrolle, Airbags, ein Vorder- und Rückverdeter-System, das visuelle, Audiowarnung und automatisches Bremsen umfasst", sagte er.

Außerhalb von Upgrades Ihrer Lieferung führen die Lastwagen auch eine willkommene Änderung für Postanbieter hervor: Sie verfügen über eine Klimaanlage, mit der die Fluggesellschaften kühl, komfortabel und sicher genug sind, um ihre Arbeit zu erledigen, ohne für potenzielle hitzebedingte Krankheiten anzuhalten zu müssen.

Die neuen Lastwagen wurden in diesem Jahr erwartet.

Die verbesserten Lieferwagen sollen die vorhandene Flotte im Laufe der Zeit langsam ersetzen. Im Dezember kündigten die USPS an, bis 2028 mindestens 60.000 NGDVs zu erhalten. Von diesen wird erwartet, dass rund 45.000 Batterien elektrisch sind.

"Ein wesentlicher Schwerpunkt unserer Modernisierungsanstrengungen liegt auf der Reduzierung ineffizienter Transportmittel und der Verbesserung der Vertriebsvorgänge, was zu weit weniger Luftfracht und weitaus weniger Lkw -Reisen führt" Louis Dejoy sagte damals in einer Erklärung. "In Kombination mit unserem wesentlichen Engagement für die Elektrifizierung unserer Lieferfahrzeuge steht der Postdienst an der Spitze der grünen Initiativen unserer Nation an der Spitze unserer Nation."

Der Postdienst arbeitet seit Februar an dieser Transformation. 2022, wobei die Agentur ihre erste Bestellung von NGDV von Hersteller Oshkosh Defense im März dieses Jahres ankündigte. Diese neuen Fahrzeuge von Oshkosh sollten "Ende 2023 die Wartung von Postwegen beginnen", sagte der USPS Ende letzten Jahres.

Nun wurde diese Zeitleiste zurückgeschoben.

Verwandte: Weitere Informationen finden Sie in unserem täglichen Newsletter.

Die Agentur verzögert jetzt diesen Rollout.

Der Postdienst verschiebt die diesjährigen Pläne für neue Kurierwagen, berichtete Reuters.

Die Agentur gab am 1. Mai bekannt, dass die ersten Anzahl von Lieferfahrzeugen der nächsten Generation nicht mehr bis Juni 2024 erwartet werden, was neun Monate hinter dem ursprünglichen Zeitplan liegt. 2023.

Die Nachricht über diese Verzögerung wurde erstmals in Gerichtsakten der U bekannt gegeben.S. Bezirksgericht von Kalifornien.

"Der Postdienst erwartet nun, dass die ersten derartigen Fahrzeuge im Juni 2024 statt Okt. 2023, wie bereits projiziert, "das Dokument, das am 1. Mai Staaten eingereicht wurde.

Die USPS kämpft gegen Beamte um sein Engagement für Elektrofahrzeuge.

Die Verzögerung ist an die Gegenreaktion gebunden, die der Postdienst erlebt hat, da die Einzelheiten der Pläne veröffentlicht wurden. Als der USPS seinen Vertrag mit Oshkosh zum ersten Mal ankündigte, wurde festgestellt, dass nur 10 Prozent seiner anfänglichen Bestellung Batterie -Elektrofahrzeuge (BEVs) sein sollten, berichtete Eseller365. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Trotz der Entscheidung der Agentur, die Größe ihrer BEVs im März 2022 zu verdoppeln, reichten 16 Staaten und mehrere Umweltgruppen im nächsten Monat eine Klage gegen die USPS über seine NGDVs ein. Beamte behaupteten.

Infolge der Klage stimmte der Postdienst zu, sicherzustellen, dass mindestens die Hälfte aller NGDVs Bevs sind. Bevor die Agentur jedoch die Lieferung ihrer neuen Elektrofahrzeuge akzeptieren kann, muss sie laut Eseller365 ihre ergänzende Umweltverträglichkeitserklärung (SEIS) abschließen.

Ein Entwurf dieses Berichts wurde ursprünglich in diesem Monat erwartet, wobei die endgültige Version für Aug erwartet wird. 2023. Die SEIS wurde jedoch verzögert, wie der Postdienst sagte.

Jetzt wurde der Rollout verzögert-und damit die mit Spannung erwarteten Änderungen an der Postzustellung.