Wenn Sie sich vorstellen, in den Sonnenuntergang an Bord eines riesigen Ocean Liner zu segeln, haben wir einige schlechte Nachrichten für Sie. Kreuzfahrten sind nicht immer der Traum, den sie zu sein scheinen. Tatsächlich verstecken viele Schiffe einige schreckliche Geheimnisse. (Hinweis: Berühren Sie nicht das Gerichte oder das Besteck oder etwas im Buffet.) Von abstoßenden Kabinenbädern bis hin zu Krankheiten an Bord, die sich wie ein Lauffeuer ausbreiten, hier sind die schrecklichsten wahren Geschichten aus hoher See. Schließlich wissen Sie nie, was unter Deck lauert.
Nun, nicht wirklich eine Tonne. Die Passagiere gewinnen laut Umfragen jedoch zwischen 5 und 10 Pfund auf einer einwöchigen Kreuzfahrt. Beschuldigen die Buffets oder diese köstlichen gemischten Cocktails. Oder vielleicht ist es die ganze Zeit, in der Sie am Pool faulenzen oder die Spielautomaten im Casino spielen.
Lassen Sie sich nicht von den Händedesinfektionsmitteln täuschen. Nach Angaben der Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten haben Kreuzfahrtlinien die sanitären Inspektionen seit Beginn der DCD im Jahr 1990 mit ihren höchsten Rate nicht bestanden. Tatsächlich sind im Jahr 2017 15 Schiffe im Vergleich zur durchschnittlichen Ausfallrate von zwei bis vier pro Jahr versagt. Dazu gehörten Schiffe aus Karneval, Norwegisch und Ozeanien. Carnival hat den Test 2019 erneut unter Berufung auf Probleme wie braunes Duschwasser (EW!) fliegt um die Buffets und Trümmer in den Pools.
Von allen Stellen eines Kreuzfahrtschiffs, vor dem es am meisten vorsichtig ist, ist es das Buffet. Mit Tausenden von Menschen an Bord sind das viele Münder, um dreimal täglich zu füttern, was ein massives Bestand von Silberwaren bedeutet. Obwohl Schiffe in der Industriegröße Geschirrspülern haben, werden wir real sein, nicht jeder Teller und jeder Löffel werden funkeln. Carnival Fantasy zum Beispiel hat einen Sanitärbericht aufgrund von "nicht ordnungsgemäß gereinigten Servierstationen" sowie "zahlreichen verschmutzten Behältern, Tabletts, Tassen, Schalen, Lebensmittelschnitzeln und Silberwaren nicht bestanden."
Sicher, es ist schwierig, das Essen frisch zu halten, wenn Sie mitten im Meer sind. Das bedeutet jedoch nicht, dass Kreuzfahrten Lebensmittel servieren sollten, die Krankheiten verursachen könnten. Leider passiert es immer noch. Nehmen Sie Silversea Cruises, das wiederholt die US -amerikanischen Inspektionen der öffentlichen Gesundheit in den USA ausgelöst hat. In einem Bericht von 2019 über ein Silber-Spirit-Schiff stellten die Inspektoren von Inspektoren fest. Und das ist nicht einmal das Schlimmste davon. Im Jahr 2013 berichtete CNN, dass Galeerearbeiter an Bord des Silver Shadows beim Verstecken von mehr als 15 Wagen aus verderblichen Lebensmitteln und schmutzigen Utensilien in Crew -Kabinen erwischt wurden, um Gesundheitsinspektionen zu vermeiden. Yikes!
Es ist der schlimmste Albtraum eines Kreuzer!) Überschwemmte unter der Tür. Überfüllte Toiletten mögen ein seltenes Ereignis erscheinen, aber Sie würden sich irren. Es passiert ständig. Tatsächlich schrieb ein Kreuzfahrtkritiker, dass der Rezensent schrieb: "Während der Kreuzfahrt [Royal Caribbean] sah ich, dass es auf dem Schiff Toilettenprobleme in Badezimmern gab. Der Gästeservice bot nur ein kleines Token -Guthaben für die ekelhafte Erfahrung, die Kabinen -Toilette fast täglich auf den Badezimmerboden zu haben und auf die Wartung zu warten, um sie zu reparieren, und dann den Kabinenservice, um den Boden zu sanieren."
Das Problem ist anscheinend, dass Kreuzfahrtschifftoiletten (und auch die meisten normalen Toiletten) nicht so ausgestattet sind, irgendetwas außer Müll oder Toilettenpapier zu spülen, da sie Vakuflush -Systeme verwenden. Andernfalls werden Sie das System für Ihren gesamten Boden durcheinander bringen, bis der Klempner das System repariert.
Kein Witz. Das durchschnittliche Schiff schafft wöchentlich zwischen 140.000 und 210.000 Gallonen Abwasser, zusätzlich zu einer Million Gallonen Abfallwasser wöchentlich von den Duschen, Waschbecken und Wäsche. (Das sind insgesamt mehr als 1 Milliarde Tonnen Abwasser pro Jahr!) Und wo denkst du, all dieser Gunk geht?? Nun, es wird direkt ins Meer geworfen. Nicht ausflippen. Laut der Cruise Lines International Association wird das gesamte Abwasser durch ein Behandlungssystem durchgeführt. Und einige Kreuzfahrten verwenden den gesamten Abfall, indem sie ihn recyceln oder in Energie umwandeln.
Es ist keine Science-Fiction-obwohl es so klingen mag. Seit dem Jahr 2000 gab es ungefähr 200 Berichte über das Verschwinden von Kreuzfahrtschiffen (23 davon wurden 2012 stattgefunden). Entsprechend Ross Klein, Autor von Kreuzfahrtschiff Blues, 94 von den 200 Verschwunden sind auf Karnevalsschiffen stattgefunden. Das Durchschnittsalter der verschwundenen Passagiere betrug 44 und sie sind in der letzten Nacht der Kreuzfahrt in der Regel über Bord gegangen.
Es ist lächerlich leicht, Keime an Bord zu verteilen. In letzter Zeit erbrach sich mehr als 300 Passagiere in einem karibischen Prinzessin -Schiff, was dazu führte. Und Ende November wurden mehr als 100 Passagiere aus einem norwegischen Joy-Schiff aufgrund einer magenbedingten Krankheit behandelt. Laut den Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten ist Norovirus sehr ansteckend und da es über Berührung übertragen werden kann, ist es für eine Person sehr einfach, es um ein ganzes Schiff zu verbreiten.
Öffnen Sie diese nicht markierte Tür nicht, sonst können Sie unwissentlich in die Mora der Kreuzfahrt einsteigen. Nein, es ist nicht auf der offiziellen Tour, aber die meisten großen Schiffe haben eine. Fast 100 Menschen starben auf Kreuzfahrtschiffen, die zwischen 2014 und 2017 in Fort Lauderdale ankamen, so das Büro des Medical Examiner des Broward County und das ist nur ein Bruchteil aller von Kreuzfahrten gemeldeten Todesfälle. (Kreuzfahrtkritiker schätzt, dass drei Todesfälle pro Woche vorhanden sind.) Die an Bord von Morgues können in der Regel bis zu drei Leichen speichern, bis das Schiff einen geeigneten Hafen erreicht. Wenn Sie zum Beispiel durch die Karibik segeln, wenn ein Passagier stirbt, wird diese Person in der Leichenhalle gehalten, bis das Schiff in die USA zurückkehrt.
Vielleicht ist es neben der Leichenhalle? Das Gefängnis, auch bekannt als "The Brig", ist ein Raum, in dem widerspenstige Passagiere gesperrt werden können, bevor sie an die Hafenbehörden geliefert werden. In der Brig.
Es passiert selten, aber es ist kürzlich passiert. Im März 2019 schickte der Viking Sky einen Mayday -Alarm aus, nachdem er vor der Küste Norwegens aufgrund von Motorproblemen gestrandet war. Passagiere teilten Videos von Möbeln, die durch Gemeinschaftsbereiche rutschen, Menschen fallen und andere krank wurden. Mehr als 890 Personen, einschließlich Passagiere und Crew, mussten gerettet werden, und 28 gingen direkt ins Krankenhaus.
Im Jahr 2013 fing der Motor des Carnival Triumph in Brand, und das Klimaanlagensystem wurde zusammen mit dem Abwassersystem geschlossen. Im Golf von Mexiko schwebten 4.200 Passagiere, wobei ihr rohes Abwasser in den Fluren verschüttete. Dies machte die Nachrichten, aber es war nicht das einzige Mal, dass ein Schiff in Flammen fing. Während es einen starken Mangel an Daten zu Kreuzfahrtbränden gibt, registrieren die meisten Kreuzfahrten ihre Schiffe in Übersee und sind nicht verpflichtet, diese Statistiken in den Vereinigten Staaten zu melden. Es scheint, dass Brände nicht selten sind. Ross Klein, Professor an der Memorial University of Newfoundland in Kanada und Gründer von Cruise Junkie sagt, dass zwischen 1990 und 2011 79 Brände auf den Schiffen stattgefunden haben. Ab 2006 verdoppelte sich die Anzahl der Schiffsbrände von drei oder vier pro Jahr auf etwa sieben oder acht pro Jahr.
Dies ist kein Film oder ein Drill. Das Piraterie -Berichtszentrum des Internationalen Maritime Bureau berichtete 2009, dass Somalian Pirates 214 Schiffe und 47 Schiffe entführte (obwohl keine davon Kreuzfahrten waren). Aber Kreuzfahrtschiffe waren in der Brandlinie. Im Jahr 2017 mussten Sea Princess Passagiere aus Sydney, Australien, ihre Lichter fernhalten und die Musik für 10 Abende ausschalten, um Piratenbedrohungen zu vermeiden.
Die Titanic weder das erste noch das letzte Schiff zum Versinken. Eisberge, Steine und Schiffsfehlfunktionen haben alle Schiffe dazu veranlasst. Von 1980 bis 2012 versenkten sich etwa 16 Schiffe, und die meisten waren in der Antarktis oder in anderen rauen See. Ein großer Großer war im Jahr 2012, als Costa Concordia in der Nähe von Isola del Giglio, Italien, einen Felsen traf und 32 Passagiere tötete. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Kreuzfahrtlinien haben vielleicht Plastikstrohhalme (#Savetheturten) ersetzt, aber sie sind noch weit von der Umgebung weit von gutem Weg zur Umgebung. Ihr CO2 -Fußabdruck verdreifacht sich, wenn Sie auf einer Kreuzfahrt sind, und das Schiff selbst erzeugt täglich etwa 15 Gallonen gefährlicher Abfälle, so die Environmental Group, Friends of the Earth. Jedes Jahr tropfen 100 Millionen Gallonen Erdölprodukte von den Schiffen ins Wasser. Außerdem gibt es die Dämpfe, die durch das Tragen von Schiffen von der Größe kleiner Städte erzeugt werden. Die Saphirprinzessin erzeugt die gleiche Menge Schwefeldioxid wie 13.Laut der EPA erzeugen 1 Million Autos an einem Tag.
Sie leben bis zu 10 Monate im Jahr auf dem Schiff, teilen winzige Hütten und essen miese Essen (ihre Mahlzeiten sind sehr unterschiedlich als das Essen der Gäste). Die meisten Menschen, die an den Kreuzfahrten arbeiten, werden stündlich bezahlt und verdienen laut Business Insider weniger als 2.000 US -Dollar pro Monat. Ihre Lebenshaltungskosten sind niedrig, da sie keine Lebensmittel kaufen oder Miete zahlen, aber sie arbeiten in der Regel mehr Stunden als ein typischer Arbeiter, sodass diese Gehälter häufig 5 oder 10 US -Dollar pro Stunde entsprechen.
Sie können ein All-you-can-Drink-Paket für die meisten Kreuzfahrtschiffe für unbegrenzte Getränke kaufen. Diese beginnen laut Cruise Critic für das Standard-Alkoholpaket bei etwa 8 USD pro Erwachsener pro Tag für das Soda-Paket auf 55 USD pro Person und Tag für das Standard-Alkoholpaket. Aber in der Regel gibt es maximal ein Getränk maximal auf den unbegrenzten Paketen von 15 Getränken täglich. Wenn Sie das Getränkepaket nicht erhalten, können Sie mit einem Markup pro Getränk von etwa zwei- bis dreimal so gut wie in einem Spirituosengeschäft erwarten Land.