7 zukünftige Automobilwunder, die das Warten wert sind

Sicher, Strom mag heutzutage der letzte Wut in der Automobilwelt sein (GM allein plant, bis 2023 nicht weniger als 20 batteriebetriebene Fahrzeuge auszusetzen), aber das bedeutet nicht das Kohlenstoffsegment auch.

Von der heißesten Elektrik bis hin zur Eingabe von BMWs Flotte zu einem sabbernden neuen E-Klasse-Mercedes-Cabrio (ja, Cabrio) haben wir alle zukünftigen Autos zusammengestellt. Also lesen.

1 BMW "i5" (offizieller Name TBD)

Das Unternehmen hat sein I Vision Dynamics-Programm schnell verfolgt, um die verzögerte Abteilung in die Position zu bringen, um Tesla und insbesondere das neue Modell 3 in die Position zu bringen.

Das Konzept ist wahrscheinlich mit dem "i5" beim Start im Jahr 2021 ein viertüriges Coupé und erweitert die Aufstellung der I-Serie auf drei und speichert als erste von 25 neuen elektrifizierten Fahrzeugen BMW Pläne, bis 2025 aufzutreten. Die Reichweite befindet sich in der Fläche von 373 Meilen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km / h. Die I-Sub-Brand, so der Entwicklungschef Klaus Froehlich, "Ist der Innovationsfahrer für die BMW -Gruppe."Er fügt hinzu:" Es fungiert auch als Speerspitze der Innovation "für andere Gruppenmarken, darunter Mini Cooper und Rolls-Royce.

2 Honda Urban EV

Da sich die Zukunft ständig nähert.

Das Erinnern an einfachere Zeiten ist der Aussehen des städtischen EV erfrischend unkompliziert. Das Innenraum verfügt. Das Urban EV markiert das Debüt der brandneuen Plattform von Honda, um die zukünftige Flotte von Modellen auf elektrischer Basis zu untermauern.

3 Jaguar Electric E-Type

Am schönsten, das jemals gebaut wurde, ist es nahezu unvorstellbar, einen E-Typ-Jag-Typ vorzustellen, der von etwas anderem als einem Carbon-Chugging-Kolbenmotor angetrieben wird. Aber Jaguars beliebter klassischer Division hat es geschafft, einen 220 kW elektrischen Antriebsstrang in den E-Typen nachzurüsten, während das Chassis mit ursprünglichen Aufhängung und Bremskomponenten intakt bleibt.

Die Idee ist nicht so verrückt wie es scheint, da das Auto mit seinem ursprünglichen internen Verbrenner neu angepasst werden kann. Die Direktoren des Unternehmens sind der Ansicht, dass Major Städte wie London Gas Engines eine Nachfrage nach Anpassung von Oldtimern für die neue Ära des emissionsfreien Antriebs geben werden.

"Wir wissen Tim Hannig, "Aber will nicht die Unannehmlichkeiten, die manchmal damit verbunden werden können. Wir verstehen auch, dass es nicht jedermanns Sache ist, und die Jungs, die sich nach Originalität sehnen, könnten Probleme damit haben. Aber wir denken."

Wie sie beabsichtigen, die daraus resultierende Abwesenheit von Jaguars berühmtem gerader Auspuff in Einklang zu bringen, bleibt zu erklären.

4 Mercedes E-Klasse Cabriolet

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Cabrios sind schwer zu rationalisieren. Sie können nicht sagen, dass Sie einen brauchen, aber es ist nicht zu leugnen, dass Sie es wollen. Mercedes, der sich der Verführungskraft, die einem Cabrio inhärent ist.

Das neue Modell teilt seine Plattform mit dem E-Klasse-Coupé mit einem Twin-Turbo V6 mit 329 PS und 354 lb-ft Drehmoment. Das wird mit Benzs herausragender Neungang-Automatik mit Hinterrad oder 4Matischer Allradantrieb kombiniert.

Mercedes nimmt hedonistisches Open-Air-Motoring ernsthaft ernst, wie durch nachdenkliche Details wie The Aircup, ein Windschutzscheiben-Header-Deflektor automatisch steigt, um Windbuffeting zu reduzieren, und das luftdichte, mehrschichtige, leistungsstärkere Softtop, das sich so sicher wie ein Coupé anfühlt, wenn er angehoben ist. Sein Airscarf bietet eine sanfte Brise warmer Luft, die Ihren Hals durch Lüftungsschlitze in den Kopfstützen streichelt und das Fahren von oben nach unten bei kühlerem Wetter ermöglicht.

Tatsächlich gibt es in der neuen E-Klasse so viele Luxus- und technische Funktionen, dass Sie denken, dass Sie eine Spitze der Line S-Klasse fahren würden. Mit den Preisen, die noch bekannt gegeben wurden.

5 Porsche Cayenne, Cayenne S und Cayenne Turbo

Die neue Cayenne der dritten Generation, die auf der Frankfurt Auto Show 2017 eingeführt wurde. Es enthält eine Auswahl von drei Kraftwerken aus einem 330 PS turbugeladenen 3 -PS.0-Liter V6 in der Cayenne, zu einem 440-PS-Twin-Turbo 2.9-Liter V6 in den Cayenne S, zum strafenden 550-PS-Zwillingspool 4.0-Liter V8 im Cayenne Turbo. Plug-in-Hybriden folgen mit einem Range-Toping-Modell, das die Panamera Turbo S-Hybrid-V-8 und die elektrische Hardware für rund 680 PS teilt. Lasst die Spiele beginnen.

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