Wenn Sie an einem Reisetag auf miese Wetter steigen, können Sie sich in der Regel auf eine Flugverspätung oder Stornierung zählen, wenn Sie vor Ort sind, aber es unterscheidet sich sehr, wenn Sie bereits abgenommen haben, wenn Sie bereits abgenommen haben. Glücklicherweise hat eine Kombination aus Pilotkompetenz, strengen Vorschriften und technologischen Fortschritten tödliche Unfälle für die American Commercial Airline -Branche außerordentlich selten gemacht: Laut Federal Aviation Administration (FAA) gab es nur einen Tod und keine tödlichen Unfälle in den U.S. seit 2009. Ungeachtet dessen ist nicht zu leugnen, dass ein holpriger Flug in einigen Fällen schnell die Nerven auffordern kann, selbst für erfahrene Fachkräfte. Und laut Piloten gibt es eine Art von Wetter, durch die sie am gruseligsten sind zu fliegen. Lesen Sie weiter, um zu sehen, welche Branchenprofis um jeden Preis vermeiden sollen.
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Wir alle haben den Anstieg der Angst gespürt, die mit dem Licht "Fasten-Sicherheitsgurt" einhergeht, das plötzlich mitten im Flug eindringt. Und während Unebenheiten am Himmel einfach ein Teil der Reise sind, sagen die Piloten, dass die Begegnung auf ein plötzliches Aufwind die einzige Wetterbedingung ist, die sie am meisten fürchten. Tatsächlich können die atmosphärischen Bedingungen für die Crew genauso erschütternd sein wie für Passagiere.
"Ein Flugzeug fliegt in ein massives Aufwind, das Sie nachts auf dem Radar nicht sehen können, und es ist, als würde man mit 500 Meilen pro Stunde eine riesige Geschwindigkeitsbindung treffen." John Nance, Aviation Safety Analyst und pensionierter Fluggesellschaft Kapitän, erzählte Digest des Lesers. "Es wirft alles in die Luft und dann sehr heftig runter. Das ist nicht dasselbe wie Turbulenzen, was alle für eine Weile herumspringt."
Laut Experten können sich auf Siedungen entwickeln, auch wenn es so aussieht, als ob das ungeübte Auge ein faires Wetter geben kann. "[Aufachelungen erscheinen] an instabilen, teilweise bewölkten Tagen als Taschen mit warmem Luftaufkommen, manchmal die Dusche und Gewitterwolken bilden." Greg Forbes, PhD, Unwetter -Experte für den Wetterkanal, erklärte in einem Interview 2012. "Während Piloten vermeiden, durch starke Gewitter zu fliegen."
In einigen Fällen kann das unerwartete Treffer auf die steigende Luft ein Flugzeug plötzlich in gefährlich hohe Höhen heben. Dies kann dann dazu führen, dass Piloten harte Korrekturmaßnahmen ergreifen.
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Obwohl unerwartete Veränderungen in der Windrichtung drastische und beängstigende Effekte an Bord haben können. "Turbulenzen sind ein erschwerendes Ärgernis für alle, einschließlich der Crew, aber es ist auch, weil es mangels eines besseren Begriffs normal ist." Patrick Smith, Der Herausgeber der Website fragt den Piloten, sagt. "Aus Sicht eines Piloten wird es normalerweise als Komfortproblem angesehen, nicht als Sicherheitsproblem."AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Und wenn Sie bemerken, dass Ihr Flugzeug nach einem Treffer ein paar Beulen aufsteigt oder absteigt, ist dies nicht unbedingt ein Panikakt. "Die Piloten machen sich keine Sorgen darüber, dass die Flügel abfallen. Sie versuchen, ihre Kunden entspannt zu halten, und jedermanns Kaffee, wo es hingehört. Flugzeuge selbst sind so konstruiert, dass sie eine bemerkenswerte Menge an Bestrafung nehmen ", erklärt Smith.
Glücklicherweise sind die Piloten gut ausgebildet, um selbst mit schweren Turbulenzen umzugehen, und können sich normalerweise alle Mühe geben, um große Unebenheiten am Himmel zu vermeiden. "Das Tolle an der Luftfahrt ist, dass Sie innerhalb eines dreidimensionalen Raums unterwegs sind." Clark Morawetz, Ein kommerzieller Piloten, sagte der kanadische Outlet Global News. "Du bist nicht auf eine Straße beschränkt. Wenn wir durch den Himmel reisen [und] können wir Hinweise auf potenzielle Turbulenzen erkennen, können wir dies vermeiden, indem wir eine Ablenkung von der Flugsicherung beantragen."
Trotzdem können Piloten durch plötzliche Wetteränderungen oder Instrumente überrascht werden. "Deshalb ist es immer eine gute Idee, in Ihrem Sitzplatz zu bleiben und Ihren Sicherheitsgurt zu tragen, auch wenn das Sicherheitsgurtschild ausgeschaltet ist".
Und wenn Sie immer noch nervös sind, auf Siesen oder grobe Flecken am Himmel zu treffen, können Sie sicher sein, dass das Erleben selten viel mehr als ein paar verschüttete Getränke führt. "Weil Fluggesellschaften in großer Höhe fliegen, gibt es genügend Zeit, um sich von den meisten strengen Turbulenzenbegegnungen zu erholen", erklärt Morawetz. "Es mag ein Moment des Unbehagens für Menschen sein, aber die Piloten tun alles, was sie können, um nicht durch Turbulenzen zu fliegen. Und für uns sind Sicherheit und Komfort sehr hohe Prioritäten, die wir sehr ernst nehmen."
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