United -CEO warnt vor weiteren Flugverspätungen für alle Fluggesellschaften

Egal wie gut Sie von einem Reisenden vorbereitet sind, wir sind allen den Fluggesellschaften ausgeliefert, wenn es darum geht, dorthin zu gelangen, wo wir pünktlich sind. Die jüngsten Ereignisse haben jedoch gezeigt, dass Unwetter Flugzeuge genauso leicht wie technische Störungen erden können. Selbst in Fällen, in denen systemweite Probleme nicht schuld sind, können große Fluggesellschaften immer noch Schwierigkeiten haben, sich an ihre Zeitpläne zu halten. Jetzt warnt der CEO von United Airlines, dass wahrscheinlich noch mehr Flugverzögerungen kommen werden, die alle Fluggesellschaften betreffen werden. Lesen Sie weiter, um zu sehen, warum er sich Sorgen um die nahe Zukunft der Branche macht.

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Der CEO von United Airlines warnte davor, dass Reisende auf allen Fluggesellschaften aufgrund ungelöster Probleme Verzögerungen haben könnten.

Die Luftfahrtindustrie hat größtenteils versucht, optimistisch zu bleiben, da sie ihre Erholung fortsetzt und die Operationen nach der Covid-19-Pandemie wieder aufsteigen. Aber während eines Gewinns auf Jan. 18, CEO von United Airlines Scott Kirby Nutzte die Gelegenheit, um die Passagiere zu warnen, dass anhaltende Probleme nicht wesentlich angesprochen wurden, um groß angelegte Störungen zu vermeiden, die die Reisenden auf jedem Fluggesellschaft betreffen könnten, berichtet der Associated Press. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Die Exekutive sagte, dass die Fluggesellschaften neben dem anhaltenden Pilotknappheit nur langsam die richtigen Vorbereitungen für ihre Rückkehr zu vollständigen Operationen vorgenommen hatten. Sie leiden jetzt unter einem Mangel an aktualisierter Technologie und unzureichendes Personal bei der Federal Aviation Administration (FAA), die den Flugverkehr reguliert.

"Das System kann das Volumen heute einfach nicht bewältigen, geschweige denn das erwartete Wachstum", sagte Kirby während des Anrufs. "Es gibt eine Reihe von Fluggesellschaften, die ihre Zeitpläne nicht fliegen können. Die Kunden zahlen den Preis."

Kirby zitierte den jüngsten Reisetuch in den Ferien als Hauptbeispiel.

Bestimmte jüngste Ereignisse können dazu dienen, Kirbys Standpunkt zu beweisen. Obwohl er den Träger nicht namentlich erwähnte, spielte er auf die berüchtigte Zusammenbruch der Southwest Airlines in der geschäftigen Urlaubsreise -Saison an. In der Major Snafu wurden fast 17.000 Flüge abgesagt, nachdem das veraltete Planungssystem der Mitarbeiter des Mitarbeiters zusammengebrochen war, als die Fluggesellschaft von einem historischen Wintersturm abprallte, berichtet Insider,.

Er wies jedoch auch darauf hin, dass es mehr systemweite Probleme gab, als viele möglicherweise bemerkt hätten. "Was in den Ferien passiert ist, war kein einmaliges Ereignis, das durch das Wetter verursacht wurde, und es war nicht nur bei einer Fluggesellschaft", sagte Kirby ", sagte Kirby", sagte Kirby. "Eine Fluggesellschaft hat den größten Teil der Medienberichterstattung bekommen, aber das Wetter war der Stroh."

"Wir glauben, dass jede Fluggesellschaft, die versucht, auf den gleichen Personalstufen wie vor-Pandemie zu laufen.

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Fluggesellschaften müssen die Besetzung auf höhere Ebenen als vor der Pandemie erhöhen.

Kirby sagte jedoch, dass United bereits begonnen habe, sich effizient und ohne Störungen zu betreiben. Er erklärte, dass die Fluggesellschaften wahrscheinlich 10 Prozent mehr Piloten und fünf Prozent mehr Flugzeuge benötigen würden, wenn sie hoffen, die gleichen Einnahmen zu generieren, die sie 2019 erzielten, anstatt nur Mitarbeiter zu ersetzen, die während der Pandemie zurückgetreten sind, wahrscheinlich 10 Prozent mehr Piloten und fünf Prozent mehr Flugzeuge benötigen.

"Ob es Ihnen gefällt oder nicht, das ist nur die neue Realität und die neue Mathematik für alle Fluggesellschaften", sagte er auf dem Anruf. "Ich denke jedoch, wir sind vielleicht die einzige Fluggesellschaft, die das tatsächlich herausgefunden hat."

Der CEO erklärte, dass die Fluggesellschaft angemessen in sich investiert habe, als es am wichtigsten war. Neben der Aufrechterhaltung einer angemessenen Menge an Ersatzflugzeugen arbeitet es auch mit Personalpuffern, die dazu beitragen können, mögliche Verzögerungen oder Probleme auszugleichen. "All diese kosten offensichtlich Geld, aber es ist eindeutig das Richtige für unsere Kunden und zu den wichtigsten Dingen, die wir tun können, um ihre Loyalität zu gewinnen".

United war in der Lage, notwendige Änderungen vorzunehmen, weil es letztes Jahr absichtlich weniger geflogen ist.

Aber während Kirby optimistisch über die Fähigkeit der Fluggesellschaft war, Herausforderungen zu bewältigen und im Zeitplan zu bleiben, war er auch ehrlich, dass einige der Entscheidungen für die Fluggesellschaft, die ihre projizierten Passagiernummern für 2022 verpasste. Trotzdem sagte er, dass die Fluggesellschaft auf die Ausbreitung des hoch ansteckenden Omicron -Subvariants während der Ferienzeit 2021 reagiert habe, indem er "proaktiv die Kapazität senkt", sagte es, es sei "die einzige Wahl."

"Wir haben letztes Jahr viel weniger geflogen, als wir es gerne geflogen hätten, aber wir haben es absichtlich getan. Und wir hatten im Vergleich zu den meisten Fluggesellschaften einen riesigen Kopfstart, weil wir mit viel besserer Technologie und Infrastruktur begonnen haben ", erklärte er.

Trotz der schwierigen Entscheidungen der Fluggesellschaft ist es immer noch gelungen, über ihr Endergebnis zu fliegen: Die Fluggesellschaft sagte, sie erzielte im vierten Quartal einen Nettogewinn von 843 Millionen US. Diese Zahlen brachten den Betriebsgewinn des Fluggesellschafts auf 2 US -Dollar.3 Milliarden für das gesamte Jahr, obwohl er mit einer Kapazität von 14 Prozent weniger geflogen ist.