10 sabbernde neue Hochleistungs-LKWs

Von allen in den USA verkauften Personenfahrzeuge sind zweiundsechzig Prozent Lastwagen. Lassen Sie das für einen Moment eingehen. Könnte es sein, dass weit über die Hälfte der amerikanischen Fahrer Viehzüchter, Auftragnehmer oder Landschaftsgestalter sind? Wahrscheinlich nicht. Die einfache Antwort ist, dass Lastwagen einfach verdammt cool sind. Und funktional, wenn Sie Ausrüstung zum Transport haben, wie ein Boot. Schieben Sie sich hinter das Steuer eines Lastwagens und Sie werden eins mit dem mythischen, unabhängigen amerikanischen Ideal ein. Ein kraftvolles Tonikum, das sich nur in Stärke versammelt, mit neuen Teilnehmern im Segment bereit, die Detroit Giants zu übernehmen. Hier sind die besten der Legacy -Marken, zusammen mit einigen aufregenden neuen Herausforderern. Aber wenn Sie eine kleinere Fahrt bevorzugen, sind hier die besten Limousinen da draußen.

10 Mercedes-Benz X-Klasse Explorer

Ist es seltsam für einen Namen wie Mercedes, der für Luxus- und Sportwagen bekannt ist, in das Pickup -Segment eintauchen? Gar nicht. Denn in den meisten Bereichen der Welt gilt der Tri-Star nur als ein weiteres volles Automobilkonglomerat wie General Motors, Bauwagen, Busse und Meeresmotoren zusätzlich zu ihren feinen Autos. Die bessere Frage kann das sein, was sie so lange gebraucht haben, um den rothöfen Pickup-Markt zu ignorieren.

Die muskelne neue X-Klasse sollte beeindruckend sein, mit Strom eines turbogeladenen Diesel-V-6. Außerdem ein Jeep-ähnlicher Transfergehäuse mit einem Reduktionsausrüstung und zwei Differentialschlösser für Felskriechen und ernsthafte Outback-Trails. Erwarten Sie ein richtiges LKW -Chassis mit Leiterrahmen (denken Sie daran, Mercedes, einst Chrysler und Jeep besessen). Und natürlich wird die X-Klasse alle neuesten Technologien von M-B für Fahrerhilfe, Sicherheit und Konnektivität enthalten. Es sollte ein Schreier sein, mit einem passenden Preis. Suchen Sie nach der X-Klasse, um die Produktion im 3Q 2017 zu beginnen. Benzliebhaber, Sie sollten auch die coolsten Mercedes aller Zeiten überprüfen.

9 GMC Sierra Denali Ultimate

Wie der Name bestätigt, ist dies der Gipfel innerhalb der GM -LKW -Hierarchie. Im Wesentlichen identisch mit Geschwister Chevy Silverado, Sierra gilt als gehobener, wobei Denali und ultimative Größenordnungen für diese hübschen Spediteure sind. Zweiundzwanzig Zoll Dubs Rangstil vor der Funktion, obwohl der Standard 6.2-Liter ECOTEC3 V-8, mit 420 PS und 420 Pfund-Fuß Drehmoment bezeichnet. Bis zu 9.400 Pfund Schleppkapazität macht GMC- und Chevy Trucks-Klassenleiter über Crosstown-Rivalen Ram und Ford, aber die Spitzenauszeichnungen bei Innenausstattungen und Fahrkomfort abzahlen. Beide Linien besitzen trotz ihres imposanten Gewichts eine bemerkenswerte Straßengesellschaft und liefern eine automatische Beschleunigung. Die Preisgestaltung beginnt bei rund 60.000 US-Dollar für den ausstrahlten Denali. Ihre großen Autoliebhaber sollten sich auch die besten SUVs auf dem Markt ansehen.

8 Toyota Tacoma TRD Pro

Der Tacoma ist ein fähiger Offroad-Wochenendkrieger, der als täglicher Fahrer leben kann. Ausgestattet mit Allradantrieb und einem Zweigang-Übertragungsfall mit Heckdifferential mit Verriegelungsdifferential wird die Stromversorgung mit einem 278-PS-V-6 mit einem Standard-Sechsgang-Schaltgetriebe (dem bevorzugten Getriebe über die automatische Option) mit freundlicher Genehmigung gepaart. Die Fünf-Mode-Multi-Terrrain-Einstellungen für Traktionskontrolleinstellungen wählen in jeder Mutter Erde, die Sie auf Sie wirft. Die Abschleppkapazität im oberen Bereich TRD Pro beträgt respektable 6400 Pfund. Toyota macht auch einen ziemlich guten Sportwagen. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

7 Chevrolet Colorado/GMC Canyon

Tacomas Dominanz im Segment Compact Truck traf sich bei der Einführung des Power -Duos von GM (das wiederum durch die bevorstehende Rückkehr des Ford Ranger herausgefordert wird). Die verfügbaren Benzinmotoren übertreffen entweder Kraftstoffeffizienz oder Strom, wobei die Turbodieseloption auf beiden liefert.

Außerdem hat es die höchste Kompakt -LKW -Schlepptaste mit satten 7.700 Pfund. Ein Grand Slam vom ersten Tag an, der Colorado/Canyon wird für Qualität und Wert gelobt. Die Preise reichen von einem sehr vernünftigen Grundpreis von 20.000 USD bis über 45.000 US. Auf Deck: Ein brandneues Offroad-aus Colorado ZR2, um mit dem Tacoma TRD gegeneinander zu gehen. Apropos Chevy, sie machen eines der besten Autos, die Sie für unter 100.000 US -Dollar kaufen können.

6 Honda Ridgeline

Der Nonkonformist dieses Haufens, die Ridgeline, verdient eine Überlegung für diejenigen, die nur gelegentlich die Nützlichkeit eines Lastwagens benötigen, aber die Fahreigenschaften eines Autos profitieren. Es ist der einzige LKW, der auf einer Unibody-Auto-Plattform basiert, das gleich.

Die Rakgeline könnte mit einem der besten und geräumigsten Innenräume als Car-Truck-Hybrid beschrieben werden. Nicht das Beste von, obwohl ein überzeugendes Paket für den Mann, dessen Männlichkeit nicht in Frage gestellt wird. Sicherheitsbewertungen sind ein Schnitt über seinen Klassenkameraden. Erhältlich in Front- oder Allradantrieb stammt Strom aus Hondas Stout 3.5 Liter V-6, mit 280 PS/262 lb-ft Drehmoment mit einer Sechsgang-Automatik. 5000 Pfund Schleppkapazität für AWD -Modelle. Die Preise liegen zwischen 29.475 USD und über 40.000 US -Dollar. Weitere großartige Autos finden Sie in diesen Hochleistungs-Wagen für Abenteurer im realen Leben.

5 Ram 1500

Mit über drei Dutzend möglichen Konfigurationen ist der RAM 1500 ein fein aussehender LKW. Obwohl Ram in letzter Zeit das am meisten veraltete Antriebsstrang-Aufstellung in seinem Wettbewerbssatz hatte, hat er Silverado über die Außenverkäufe der natürlichen Ordnung übernommen, in der Chevy für immer den zweiten Platz auf dem F-150 belegt hat, wobei Ram (früher Dodge) den Heck hinaufholte. Kreist es auf Rams bessere Werbung? Teilweise sicher. Es ist jedoch schwierig, die bessere Fahrqualität von Ram (insbesondere mit der optionalen Luftaufhängung), seine breite Palette von Motoren, seine gut ausgestatteten Innenräume und Lastfähigkeiten mit jedem zu entlassen.

Bis vor kurzem hatte es auch die einzige Dieseloption. (Mit Ford und Nissan, der jetzt Diesel anbietet, ist Ram ratsam, seinen Kampfplan zu überarbeiten.) Apropos trotz seines Kompakts 3.0 Liter, die Ecodiesel V6 Bänke eindrucksvoller 10 lb-ft mehr als der 5.7 Liter V8 bei fast doppelt so groß wie. Die Zeiten ändern sich'. Ram verfügt. Die Preise beginnen bei 26.495 USD bis weit nördlich von 60.000 USD. Punkteabzug: Rams Antwort auf Fords Raptor, die neue Iteration von 1500 Rebel 4 × 4, fällt kurz und stützt sich auf die Verzierung über Substanz.

4 Ford F-150-Serie

Ford Trucks der F-Serie Ford sind seit 1948 in die 13. Generation, nachdem er 40 Jahre lang den Tisch gelaufen war. Und 35 Jahre als meistverkauftes Fahrzeug jeglicher Art. Ford behauptet, es verkauft jede Minute einen F-150 (obwohl Chevy und GMC es kombiniert haben).

Wie Lkw-Enthusiasten voll wissen, hatte Ford seine Hegemonie mit dem jüngsten High-Stakes-Wechsel zu Aluminiumkörpern und der Umarmung von Sechszylinder-Öko-Boost-Motoren mit kleiner Verschiebung riskiert. Leg dich nicht mit unseren Lastwagen an, weinte die Neinsager, es ist unamerikanisch! Ford bewies sie falsch und legte für ein gutes Maß Gummi auf ihre mit Eier übersätelten Gesichter.

Die Dominanz der F-Serie bleibt sicher und die Innovationen kommen immer wieder. Mit zu vielen Modellausstattungsstufen und Variationen, die hier auflisteten, wissen Sie nur, dass Fords leichte Lastwagen zu den am besten eingeführten Fahrzeugen eines Typ-Ins der Welt sind.

Die meisten Käufer entscheiden sich für die neueren, effizienten, umweltfreundlichen 6-Banger, zu denen die Basis 3 gehört.5 Liter mit 253 lb-ft-Drehmoment und 2.7 Liter Turbo V-6, mit 375 lb-ft. Passenderweise können Sie mit Ford's Stalwart 5 immer noch einen F-150 bekommen.0-Liter V-8 (387 lb-ft), die alle mit Sechsgangautomatik übereinstimmen. Die optionale 3.5-Liter Twin-Turbo V6 (470 lb-ft) mit Standard-10-Gang-Automatik ist die Wahl zum Abschleppen, das 12.200 Pfund ziehen kann. Bald kommen: der Power Schlaganfall 3.0-Liter V6 Diesel, die für 2018 mit einer Ten-Geschwindigkeits-Automatik und einem Hybridantriebsstrang für 2020 kombiniert wurden!

3 Jeep Wrangler -Abholung

Wir werden Ende 2017 erwartet, und wir werden die Rückkehr einer Abholversion in die ehrwürdige Wrangler -Linie sehen. Der erste, der seit 1992 gebautes Jeep mit einem LKW-Bett ist, ist die Nachfrage nach aufgestiegen.

Erwarten Sie, dass die Kraft von Wranglers Standard 3 kommt.6 Liter V6 zusammen mit einem 2.0 Liter Turbo Four Option, die von Fiat abgeleitet sind, obwohl sie hoffentlich auf mehr Grunzen abgestimmt sind als die, die den Cherokee ausgeht. Die erwartete Dieseloption wird wahrscheinlich für die Zeitbeschäftigung aufgestellt. Wrangler Nation hat sich nach einem Pickup für Äonen verlang. Ohne Zweifel wird es der absolut coolste LKW sein, der an dem Tag, an dem er trifft. Aber, warte ... auf dich von Donder nähert sich einem neuen Ford Bronco. Die Dinge werden bald interessant. Jeep macht auch einen wunderbaren Droptop.

2 Hyundai Santa Cruz

Dieses Konzept verdient Rang für die schiere Kühnheit, den Status quo herauszufordern. Ich werde auf ein Glied gehen und einen willkommenen Empfang für diese radikale neue LKW -Interpretation vorhersagen. Der Santa Cruz wird voraussichtlich ein Maß an intelligenter Vielseitigkeit demonstrieren, die bisher im LKW-Land nicht bekannt sind, wie ein erweiterbares Bett, das die gesamten Fahrzeugabmessungen hält, wenn dies alles ist, was Sie brauchen. Hmmm. Frisches Denken + atemberaubendes Paket = eine ganz neue Gruppe von Lkw -Käufern. Ich rieche einen Gewinner. Der Santa Cruz wird für den Start geklärt und kommt in der Nähe von Ihnen Herbst 2018 an.

1 Ford F-150 Raptor

Der Raptor wurde aus dem ehrwürdigen F-150-Genpool geboren und ist ein ganz anderes Tier, das seine eigene Flugbahn schnitzt. Derzeit ist nichts, was das LKW-Universum umkreist. Mit dem schlagenden Herzen eines Twin-Turbo 3.5-Liter, 450 PS Aluminiumblock, direkte Kraftstoffeinspritzung V6 mit einem 10-Gang-Slushbox-Reiten auf BFGoodrich All-Terrain T/A-Reifen, Raptor. Begegnet all das, was Machismo ist, ist ein perfekt geeignetes Home Depot Habitué, das sich nicht gegen die Handhabung der weltlichen Aufgaben sowie jeden Pickup widersetzen kann. Der Raptor in der Lage, bis zu 8.000 Pfund zu schleppen und in Super -Cab- und Supercrew Cab -Konfigurationen erhältlich.

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