Wenn Sie jemals einen langen Flug unternommen haben, wissen Sie, wie langweiliges Flugzeugreisen sein können. Passagiere lieben es, sich über die monotonie der Gehirnneuchten zu beschweren, sechs Stunden oder länger in einem Flugzeug festzuhalten. Aber wenn Sie denken, dass es schlecht für Sie ist, stellen Sie sich vor, was Ihre Piloten ertragen müssen. Sicher, sie haben mehr Verantwortung als Sie-sie haben mehr, um ihr Gehirn zu beschäftigen, als durch a zu blättern USA heute-Aber nicht jeder Moment erfordert eine vollständige Konzentration.
"Es gibt oft lange Strecken, in denen so gut wie nichts passiert", sagt Patrick Smith, ein Flugpilot und Autor der Memoiren Cockpit Confidential: Alles, was Sie über Flugreisen wissen müssen. "Sie beobachten, überwachen und verwalten den Fortschritt des Fluges sowie die verschiedenen Systeme des Flugzeugs im Auge, aber ja, es kann dort oben langweilig werden."
Was genau machen Piloten dort oben mit 36.000 Fuß, wenn die Langeweile einsetzt und sie glauben, niemand achtet auf?? Wir beschlossen, es herauszufinden. Wir haben mit Piloten gesprochen, Plattformen wie Quora und Reddit gesucht und sogar in ihre privaten und öffentlichen Online-Foren ausgegraben, wo sie anonym über die Dinge sprechen können, die sie niemals öffentlich mit Hinweisen darauf geben würden, was kommerzielle Fluggesellschaften Piloten für Spaß tun, wenn Sie konzentrieren sich nicht darauf, den Rest von uns am Leben zu halten. Also lesen Sie weiter und seien Sie überrascht.
Zahlreiche Piloten sagen, sie lieben mentale Herausforderungen wie Kreuzworträtsel oder Sudoku-Rätsel während ihrer Ausfallzeit in der Luft. Es mag tückisch klingen, aber diese Puzzle-liebenden Piloten bestehen darauf, dass es weniger ablenkt, als ein Buch zu lesen oder einen Film anzusehen. "Ein Puzzle zieht Sie nicht für lange Dauern hinein", behaupten sie.
Wenn Sie sich ein wenig schuldig fühlen, wenn Sie die ganze Flugzeugzeit verschwenden Adam Sandler Filme oder durch das Durchblättern von Lebensmittelgeschäften Magazinen, so dass Sie sich nicht besser fühlen. Viele Piloten behaupten, dass sie lange Flüge nutzen, um das Studium durchzuführen.
Ein Pilot bestand darauf, dass ein Kollege während mehrerer transatlantischer Flüge zwischen Großbritannien und Südamerika tatsächlich die Quantenphysik gelernt hat!
Wenn ein Pilot zweisprachig ist, besteht eine gute Chance, dass er diese zweite Sprache im Cockpit erfuhr. Piloten in Online -Foren haben behauptet, sie hätten gelernt, wie man Mandarin und sogar Hindi spricht. Sprechen Sie über Multitasking!
Heutzutage sind iPads für die meisten Piloten eine Voraussetzung geworden. Die Geräte sind jedoch nicht für die Überprüfung von E -Mails oder zum Spielen von Spielen gedacht. Diese iPads werden mit allen Tools geladen, die ein Pilot für einen erfolgreichen Flug benötigt, wie Wetter -Apps, Betriebswarnungen und Kraftstoffschätzungen. Sie können sogar "ein Foto für jedes Besatzungsmitglied hochziehen", so ein Piloten aus Sicherheitsgründen, und nicht, weil sie es als persönliche Tinder des Flugs verwenden.
Einige der praktischen Witze, die Piloten an ihrer Crew ziehen, und andere können fragwürdiger Geschmack haben, wie wenn zwei Co-Piloten beschlossen, einen Streich für ihre Flugbegleiter zu spielen, und so taten, dass einer von ihnen gestorben war. Wie der Täter behauptet hoch." Das ist einfach bedeuten! AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
Jedes Flugzeug ist anders, aber einige größere Flugzeuge sind mit geheimen Schlafräumen ausgestattet, die sich direkt über der ersten Kabine der ersten Klasse befinden. Diese Ecken können nur durch Klettern auf eine versteckte Leiter zugänglich sein, und die privaten Schlafzimmer haben ein eigenes Badezimmer und gelegentlich einen Fernseher. Natürlich bietet nicht jede Fluggesellschaft diese Luxusgüter an, aber einige bieten ihren Piloten mehr Vorteile als selbst die Passagiere in der ersten Klasse. Singapore Airlines zum Beispiel stellt angeblich Satinkissen für Piloten auf Airbus A380 -Flugzeugen zur Verfügung.
Die automatische Richtungsfindung (oder ADF) soll nur als Hilfe für die Navigation verwendet werden. Es ist bekannt, dass gelangweilte Piloten es benutzen, um alles von lokalen Nachrichten bis ST abzuholen. Louis Blues Hockey an Radio Disney ", gestand ein Pilot in einem Online -Forum. "Es ist praktisch auf langen Nachtflügen, besonders wenn Sie niemanden haben, mit dem Sie sprechen können."
Sie wissen, wie Ihr Vater darauf besteht, seinen Rand McNally Atlas auf Roadtrips zu nehmen, obwohl GPS sie größtenteils veraltet gemacht hat? Nun, Piloten teilen diese Leidenschaft für Straßenatlasen, obwohl sie nicht (hoffentlich) eine Straße sind.
"Manchmal, um Zeit zu töten, tragen wir Ferngläser und einen Rand McNally Road Atlas im Cockpit", gab ein Pilot in einem Forum zu. "Ich benutze das Fernglas und den Atlas, um zu sehen, über welche Autobahn und Stadt wir fliegen."Wenn das nicht gefährlich klingt, stellen Sie sich den Fahrer eines Autos vor, das Ferngläser aussehen kann hoch im Himmel.
Als Passagier können Sie Melodien auf Ihren Kopfhörern hören, aber Sie sollten wahrscheinlich nicht laut singen. Das Cockpit ist etwas mehr Privatsphäre. "Wenn Sie alleine sind, dann spielt es keine Rolle, wie schlecht Sie mitsingen", gab ein Pilot zu. "Stellen Sie einfach sicher, dass Sie kein festgefahrenes Mikrofon haben und Ihr Debüt an die Welt senden."
Wenn Piloten mit den Medien sprechen, behaupten sie fast immer, dass im Cockpit keine Lektüre passiert. "Sie können keinen Roman lesen ... Sie können keine Zeitung lesen ... das ist strengstens verboten", behauptet sie. Aber es ist eine andere Geschichte in den Foren, in der Piloten damit prahlen, fast alles während der Flüge zu lesen.
"Ich habe normalerweise nicht die Geduld, mich mit einem Buch zu setzen und zu lesen, während ich vor Ort bin", gab ein Pilot zu. "Aber wenn ich alleine in der Luft bin, liebe ich es, ein gutes Buch zu lesen."
Piloten speisen auf dem gleichen Maden wie die Passagiere, aber nicht unbedingt die gleiche Qualität. Da die Fluggesellschaft nicht riskieren kann, dass beide Piloten eine Lebensmittelvergiftung erhalten und das Essen von Fluggesellschaften den Ruf für fragwürdige Qualität hat, achten sie dafür, dass sie verschiedene Mahlzeiten zu sich nehmen. Der Pilot erhält normalerweise die erste Klasse und das Copilot the Business Class -Essen.
Hey, sie sind genau wie du! Wenn Sie jemals auf einen Flug gestoßen sind und sich Sorgen über die Art und Weise machen, wie das Flugzeug abstürzen könnte, sind Sie nicht allein. Ihr Pilot denkt wahrscheinlich dasselbe nach. Auch wenn alles reibungslos läuft, wandern ein Piloten zu den schlechteren Szenarien. Wenn es einen Motorversagen oder einen Feuerwehr an Bord oder eine Depressurisierung gibt, müssen sie sich der nächsten alternativen Flughäfen für eine schnelle und einfache Landung genau bewusst sein.
Es ist technisch gesehen gegen FAA -Vorschriften, aber Pilot -Selfies passieren immer noch mit einer alarmierenden Regelmäßigkeit. Dies führte sogar zu einem tödlichen Flugzeugabsturz im Jahr 2014, der laut einem offiziellen Bericht durch die Piloten verursacht wurde, "Selbstfotografien mit ihren Handys aufzunehmen."Aber seien Sie nicht zu besorgt. Wenn Sie in den meisten Fällen feststellen, dass ein Pilot-Mid-Air-Selfies auf seiner Instagram-Seite postet, verwendet er wahrscheinlich nur Photoshop.
Als Passagier haben wir alle diesen Punkt der Langeweile auf einem langen Flug erreicht, wenn wir sogar durchblättern Himmel-Mall ist zu langweilig, also starren wir einfach aus den Fenstern auf die Wolken. Wie sich herausstellt, tun Piloten das Gleiche, aber mit etwas mehr Zweck.
"Meistens suche ich nach anderen Flugzeugen und beobachte, was ich von dem Wetter sehen kann", erklärte ein Pilot online. Während Sie nur das Gelände (oder den Horizont) genießen, ist der Pilot nach "hohen Cumuluswolken, die tendenziell holprig sind und gefährlich sein können."
Wie alle Arbeitskollegen klatschen Piloten gerne miteinander über ihre Arbeitgeber. "Wir sprechen darüber, ob unsere Fluggesellschaft gekauft wird und mit wem verschmilzt", sagt Scott, ein kommerzieller Pilot für ein großes U.S. Träger (er lehnte es ab zu benennen, welche). "Wir diskutieren, was das Management für die Zukunft geplant hat, und alle Gerüchte. Die Luftfahrt ist voller Gerüchte. Sie wissen, ein Typ kennt den CEO von Morgan Stanley und errichtet die Finanzierung für eine andere Fluggesellschaft, um unsere Fluggesellschaft zu kaufen. Dummes Zeug so. Neunzig Prozent der Gerüchte traten nie auf, aber wir sprechen trotzdem über sie."
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