Die Pandemie startete eine besonders herausfordernde Zeit für große Fluggesellschaften und die Passagiere, die sich auf sie verlassen. Obwohl sich die Covid -Situation verbessert hat, hat die Flugreise immer noch Probleme. Flugstornierungen und Verzögerungen sind nach wie vor weit verbreitet, und die Incidesces wegen Belästigung während des Fluges sind in einem hoch aufgeladenen kommerziellen Luftfahrtumfeld gestiegen. Jetzt warnen die Piloten, dass sich die Bedingungen aufgrund eines Verbundproblems noch weiter verschlechtern, um sich noch weiter zu verschlechtern. Lesen Sie weiter, um mehr über die ernsthaften Sorge -Piloten von Southwest Airlines und Delta Air Lines zu warnen.
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Piloten, die die beiden großen Fluggesellschaften vertreten, haben eine neue Warnung herausgegeben, dass Müdigkeit in ihren Reihen steigt, und sie fordern die Fluggesellschaften auf, dieses Problem mit den menschlichen Fehlern zu berücksichtigen, die sie auslösen könnte-wie ein Sicherheitsrisiko.
"Ermüdung, sowohl akuter als auch kumulativ, ist Southwest Airlines 'Nummer-Eins Sicherheitsbedrohung geworden".
Die Piloten zitieren Massenstornierungen, die durch Wetterbedingungen verursacht werden, sowie die starke Nachfrage nach Flugreisen, während die Fluggesellschaften immer noch Schwierigkeiten haben, sich von den Auswirkungen der Pandemie auf Unternehmen zu erholen-wie die wichtigsten Quellen, die zur weit verbreiteten Müdigkeit im Cockpit beitragen.
In dem Brief an Führungskräfte erklärte die Gewerkschaft, dass die Zahl der Piloten, die angaben gefährlicher Trend im Tempo, um fortzufahren.
Um die Bedingungen, die Piloten jetzt ausgesetzt sind. Nach Angaben der Bureau of Transportation Statistics Daten der Haupt U.S. Die Fluggesellschaften sind immer noch etwa 3.000 Mitarbeiter vor dem Personalabstand aus dem gleichen Zeitraum nicht. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
In den letzten Jahren zogen sich Tausende von Piloten entweder freiwillig oder durch Altern aus der Rolle zurück, als sie 65 Jahre alt wurden. Darüber hinaus wird von der von CNN Business zitierten Untersuchung der Regional Airline Association angegeben. Und diese Zahlen werden in den kommenden Jahren nur in den Ballon.
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Southwest erkennt an, dass das Personal ein wichtiges Problem ist und es zu einer obersten Priorität gemacht hat. Der Carrier hofft, in diesem Jahr 8.000 neue Mitarbeiter einzustellen, von denen 40 Prozent Flugbesatzungsmitglieder sein werden. Aber Swapa -Präsident Casey Murray sagt, dass dieser Schritt allein das enorme Problem nicht lösen wird.
"Viele unserer Verzögerungen und Probleme, die wir mit Flugzeugen mehr mit der Planung und Verbindung von Piloten anschließen müssen", sagte er gegenüber CNN Business. "Es sind ineffiziente Planungsprozesse, die sich auswirken, wenn wir in einer sehr dynamischen Umgebung arbeiten."
Delta Air Lines Piloten klingen auch Alarm.
Die Air Line Pilots Association (ALPA) schrieb im vergangenen Monat in einer Nachricht an ihre Mitglieder, dass die Umstände im Zusammenhang mit Covid "Delta mehrere Möglichkeiten für die Wiedereinsetzung ihres gebrochenen Pilot-Staffing-Problems haben", wie von Fox Affiliate WSVN berichtet, berichtet. Die Gewerkschaftsbotschaft erklärte, dass Probleme immer schwieriger zu ignorieren werden, wenn Passagiere in den Himmel strömen.
"Delta -Flugbetrieb führt weiter. "Also, wenn es sich anfühlt, als würden Sie mehr arbeiten und weniger Kontrolle über Ihren Zeitplan haben-Sie haben Recht; Sie sind."
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