Der CEO von Delta warnte gerade, dass diese große Veränderung zum Fliegen kommt

Es ist keine Frage, dass sich Covid-19 in den letzten anderthalb Jahren verändert hat. Aber wenn sich die Welt dazu bewegt, die Pandemie hinter uns zu setzen, schauen Experten bereits in die Zukunft und sagen voraus, wie das Boarding in einem Flugzeug anders sein wird, sobald das Leben wieder relativ normal wird. Und laut Delta Airlines CEO Ed Bastian, Eine große Veränderung ist das Fliegen, die in den kommenden Jahren jeden Reisenden beeinflussen wird. Lesen Sie weiter, um zu sehen, wie der neue Kurs der Airline -Branche aussieht.

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Bastian sagt, dass Reisen "uns alle mehr kosten", wenn Fluggesellschaften mit dem Klimawandel umgehen werden.

Während eines Interviews mit der BBC sagte Bastian voraus, dass der Kampf gegen den Klimawandel bedeutete, dass Flüge bald teurer werden würden. Die zweitgrößte Fluggesellschaft der Welt hat seinen Teil dazu beigetragen, seinen Fußabdruck zu reduzieren, und hat bereits 30 Millionen US-Dollar pro Jahr für die Ausgleich seines Kohlenstoffprodukts ausgegeben, was das Unternehmen ab März 2020 Carbon neutral macht.

Die Fluggesellschaft wird diese Zahl in den kommenden Jahren erhöhen und im kommenden Jahrzehnt mehr als 1 Milliarde US-Dollar ausgeben, um alle Emissionen durch Investitionen in Kraftstoff-effizientes Flugzeugen, nachhaltige Luftfahrtfuster (SAFs) zu stornieren und Kohlenstoff aus der Atmosphäre zu entfernen, Die BBC berichtet. "Im Laufe der Zeit wird es uns alle mehr kosten, aber es ist der richtige Ansatz, den wir annehmen müssen", sagte der CEO.

Studien prognostizieren in naher Zukunft um 10 bis 20 Prozent.

Die Kommentare von Bastian sind auf den COP26 -Gipfel des Klimawandels in Glasgow, Schottland, auf die Fersen, wobei die Weltführer auf die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen aufgenommen wurden, um die globalen Erwärmungstemperaturen zu begrenzen 1.5 Grad Celsius über vorindustriellem Niveau. Obwohl die Branchenführer möglicherweise bereits damit begonnen haben, umweltfreundlicher zu funktionieren, warnen Experten davor, dass die tatsächlichen Kosten für Veränderungen weitaus größer sind als das, was derzeit in den Budgets zugewiesen wird. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Entsprechend Andreas Schafer, PhD, Professor für Energie und Transport am University College London und resultiert die Luftfahrtindustrie, um Netto-Null-Carbon-Emissionen zu erhalten."Die von seinem Team durchgeführten Untersuchungen haben ergeben, dass dies die meisten Fluggesellschaften dazu zwingen würde, die Ticketpreise um 10 bis 20 Prozent zu erhöhen.

"Kurzfristig wird die Unterstützung der Regierung mit diesen Kosten benötigt, da die Dekarbonisierung der Luftfahrt äußerst schwierig sein wird, und die aktuellen Anstrengungen müssen dramatisch vergrößert werden", sagte Schafer gegenüber der BBC.

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Kritiker der Änderungen sagen.

Während die ehrgeizigen Änderungen, die vorgenommen wurden.Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) bis 2050 5 Milliarden bis 10 Milliarden bis 2050). Stattdessen argumentieren sie, dass die einzige Möglichkeit, Ziele zu gewährleisten, darin besteht, Flugzeuge am Boden zu halten und alternative Transportmethoden zu finden.

"Diese Ankündigung ist voller Betrügereien wie Offetting und übermäßigem Optimismus für sogenannte" nachhaltige Luftfahrtfuhren "und zukünftige Flugzeugentwürfe", " Klara Maria Schenk, Ein Klima- und Transport -Aktivist mit Greenpeace, sagte in einer Erklärung. "Aber es fehlt das einzige, was benötigt wird, um das Ziel der Einschränkung der Temperaturanstieg auf 1 zu liefern.5 [Grad Celsius], was greifbare Maßnahmen zur Priorisierung von grünen Reisen und Reduzierung von Flügen ist."

Bastian sagt, die Pandemie sei eine Chance für die Luftfahrtindustrie, "in unsere Zukunft zu investieren."

Während die Flüge immer noch unter den Niveaus liegen, die sie vor Covid-19-Störungen waren, ist Bastian optimistisch, dass sich die Sitze wieder füllen, wenn sich die Welt wieder normalisiert. "Alle Reisenformen sind auf dem Rückweg", sagte er der BBC und sagte, dass sowohl Geschäft als auch persönliche Reisen Wachstum verzeichnen würden. "Familien sind Teil des Reisebreitens, von dem wir am meisten gerne sehen können, weil es im Laufe der Zeit einige wirklich schwierige Geschichten gab, in denen Familien nicht in der Lage sind, sich lange in der Lage zu sein [Zeiträume], nicht in der Lage zu sein, nicht in der Lage zu sein [Zeiträume]."

Aber selbst als die Zahl der Passagierzahlen erholt, bekräftigte Bastian, dass die von der Pandemie erbrachte globale Verlangsamung der Reise eine dringend benötigte Gelegenheit ermöglichte, in unsere Zukunft zu investieren."Er hofft, dass die jüngste Rückkehr internationaler Reisender zu U.S. kann dem Unternehmen weiter helfen, sich zu stabilisieren, da es weiterhin Änderungen für die Zukunft vornimmt.

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