Die 10 besten BMWs aller Zeiten

Ende der 1920er Jahre war eine ungünstige Zeit, um Autos zu machen. Aber genau das hat die deutsche Firma BMW gemacht, kurz bevor die Weltwirtschaftskrise globales Chaos veranlasste. Mitte des Jahrhunderts war auch kein Picknick; Der Autohersteller ging 1958 fast in die Liquidation ein. Wenn das Unternehmen zum ersten Mal u.S. Händler, das 1975 eröffnet wurde, war die Marke praktisch unbekannt von. Jetzt, einundvierzig Jahre später, ist BMW der Top-Verkäufer von Luxus-Kraftfahrzeugen in den USA. Laut einer lokalen Interbrand -Umfrage ist es die elf wertvollste Marke der Welt. Hier sind die 10 Modelle, die diesen meteorischen Anstieg möglich gemacht haben. Lesen Sie weiter - Dann sehen Sie sich sieben Sportwagen 2017 an, um jetzt zu kaufen!

BMW M1

1972 wurde BMW M als Motorsportarm des Unternehmens eingerichtet. Der erste m war der 3.0 CSL, ein Fahrzeug, das auf der Strecke so viel Summen entstand. Die M1 wurde 1978 ins Leben gerufen und wurde BMWs einziger wahrer Supersportwagen und sein einziges mittelgroßes Produktionsauto - eine Auszeichnung, die es heute noch hat. Der Motor wurde in erster Linie für die Procar Championship -Serie gegründet und wurde für die Straße umgekehrt homologiert, was bedeutet, dass seine Leistung für den Tag hervorragend war - 277 PS von ihren 3.5L 6-Zylindermotor und eine Höchstgeschwindigkeit von 163 Meilen pro Stunde. Es wurden nur 453 der handgefertigten Supercars gemacht.

BMW 507

Max Hoffman war ein amerikanischer BMW-Importeur, der diesen Roadster, der zwischen dem außergewöhnlichen Merc 300SL und den bescheidenen britischen Alternativen aus Triumph und MG bravierte. Mit einem speziell gebauten Chassis und Blech, das von Albrecht von Goertz geschrieben wurde, war der 507 ein hübscher Roadster, der mit 3 ausgestattet war.2L Motoren. Ursprünglich wurde erwartet, dass diese sexy kleine Zahl für etwa 5.000 US -Dollar verkauft wurde, aber die aufgeblähten Entwicklungskosten verdoppelten diese Zahl effektiv. Das brachte die 507 von vielen potenziellen Kunden aus der Reichweite, und nur 252 der Tropfen wurden jemals verkauft. Hoffman hatte später ein zugänglicheres Brainstorming, das zu einem der 10 größten Mercedes -Benzes aller Zeiten wurde!

BMW '72 Turbo

Sechs volle Jahre vor der Enthüllung des M1 kam der '72 Turbo. Ein Concept Car imagineered von in-Haus Designer Paul Bracq, der Turbo hätte dauerhafte Auswirkungen auf den einzigen Supersportwagen von BMW, etwas später. Es hat den technologischen Muskel des Unternehmens mit lateralen Sensoren, einem integrierten Rollkäfig, einer zusammenklappbaren Lenksäule und einem der weltweit ersten Radar-Systeme der Welt ausgewählt. Wie der Name schon sagt, hatte er auch einen turbogeladenen Motor, BMWs erstes. Obwohl nur zwei Turbos gebaut wurden, würde die M1, die er vorherseht, die Marke BMW für die kommenden Jahre definieren. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

BMW Nazca C2

Das von Giorgetto Giugiaro entworfene Nazca C2 gilt allgemein als einer der schönsten BMWs, die jemals hergestellt wurden. Es enthielt ein Glasoberteil, eine Möwen-Türen und eine Carbias-Konstruktion. Der Twin-Turbo-Motor, ein 380 PS, 5.0-Liter V12 wurde von BMW-Spezialisten Alpina abgestimmt, um dem Nazca C2 eine Höchstgeschwindigkeit von 193 Meilen pro Stunde zu verleihen. Es wurden nur drei dieser Aushörer gebaut, was seinen Status als äußerst unerreichbares Auto garantierte. Schauen Sie sich die erstaunlichsten Supercars und Konzepte von morgen in unseren 25 Lieblingsautos auf der New York Auto Show an!

BMW 1 Serie M Coupé

Die M-Serie war der einzige Supercar von BMW, was bedeutet, dass die Firma Bigwigs Recht hatten, den Begriff Willy-Nill nicht zu bandern. Sie wollten darauf hinweisen, dass das M-Coupé mit 1 Serie einige ernsthafte Mut hatte, obwohl sie in BMWs Fußgängerfahrzeug untergebracht waren. Die 335 PS des Auto.0-Liter gerade-6) versprach eine unglaubliche Menge an Kraft für ein Modell, das leicht, flink und gut ausbalanciert war. Mit einem 6-Gang-Schaltwechsel zum Booten war sein Status als zukünftiger Klassiker praktisch garantiert.

BMW 700 Rs

Der viertürige 700 wird der Ersparnis des Unternehmens in den späten 1950er Jahren zugeschrieben. Das Auto mit Haken mit dem luftgekühlten Economy wurde möglicherweise unterdurchschnittlich, aber es war auch ultraleich und wiegt nur 1.350 Pfund. Mit den 700 Rs kreierte BMW ein außergewöhnlich seltenes handgefertigtes Rennwagen, das als 700 Rs bezeichnet wurde - nur 2 wurden jemals gemacht. Beide Autos wogen nur 830 Pfund angetrieben. Sie hatten ein tubuläres Stahlrahmen-Chassis, aerodynamische handgefertigte Aluminiumkörper, eine Windschutzscheibe, die eigentlich die Produktion 700 ist Rückseite Glas und - bekommen - keine Sicherheitsgurte! Interessiert an Supervintage -Autos? Hier sind 5 Experten -Tipps für den Start einer Autosammlung.

BMW E9 3 0CSL

Das "Batmobil" bekam seinen Spitznamen vom Aerokit, mit dem es kam, darunter einen großen Luftdamm, kurze Flossen entlang der vorderen Kotflügel, einen Spoiler über und hinter dem Dach und einen hohen Heckflügel. Obwohl die Deutschen eine Laissez-Faire-Haltung gegenüber Geschwindigkeitsbeschränkungen für ihre Autobahns haben, waren die Flügel nicht legal. Sie würden also eines dieser Dinge mit den Flügeln im Kofferraum kaufen und es selbst installieren. Das Batmobil wurde von Alpina zu einem Gewicht von 440 lbs weniger als seine CS-Quelle modifiziert, und seine 203-PS-Geraden könnten in weniger als 7 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen. Nur 167 wurden jemals gebaut.

BMW M8 E31

Für die längste Zeit war der inzwischen legendäre M8 von 1990 nur ein Gerücht. Als es schließlich enthüllt wurde, durfte der Öffentlichkeit nur einen einzigen Blick auf eine kalifornische Auto -Show. Der M8 wurde ursprünglich so gebaut, dass er mit Ferrari von Toe-to-Toe ging und eine 550-PS-Version von BMWs S70-Motor mit einem Bürgersteig kauert. (Eine andere Version davon würde den McLaren F1, den ersten Hypercar der Welt, versorgen). Aber der M8 war zu mächtig für sein eigenes Gut und wie das Objekt von Jäger des verlorenen Schatzes, Es war in BMWs eingesperrt GEFEKSCHRANK ("Giftspeicher"). Nur die 850CSI, eine zamerische Version des E31, hat es jemals zur Produktion geschafft. Aber Sie können die Inspiration des Unternehmens in den 10 größten Ferraris aller Zeiten ausfeuern!

BMW 750IL V16

Einfach ausgedrückt, dieses Auto ist eine E32 7-Serie mit einem 16-Zylinder-Motor. Warten Sie, "Incorpesates" vermittelt es nicht wirklich. Dieses Ding wurde gepackt, schuhzeitlich, hineingeschoben. So eng war der Anfall, dass das Kühlmittel des Motors buchstäblich keinen Platz gab. (Die Ad-hoc-Lösung bestand darin, das System auf den hinteren Kotflügel zu bewegen.) Der Prototyp wurde erstellt, um die Lebensfähigkeit der Produktion zu testen, aber die Hindernisse waren zu zahlreich, um herumzuarbeiten.

BMW E46

Der E46 ist ein Luxusauto für ein Einstieg, das von 1998 bis 2006 von BMW produziert wird. Das "S54" 3.2L Inline 6-Zylinder ist einer der am meisten verehrten BMW-Motoren, die jemals hergestellt wurden. (Tatsächlich machte es in Jalopniks "10 besten Motoren der letzten 20 Jahre.") Der E46 bot seinen Fahrer 333 Pferde ohne erzwungene Einführung an, und der Allradantrieb (" XDrive ") wurde nach einer Pause von 18 Jahren erneut eingeführt. Das meistverkaufte Jahr für das E46 -Chassis war mitten in der Lebensdauer - im Jahr 2002 wurden weltweit 561.249 verkauft. Holen Sie sich jetzt Expert -Tipps zum besten Angebot für Ihr nächstes Auto: Wie Sie alles kaufen können!

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